[實用新型]一種汽車門框封條的多點加熱折彎成型機

有效

• 申請號: 201921158433.4
• 申請日: 2019-07-23
• 公開（公告）號: CN210634115U
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 王歡歡;胡俊;劉海金
• 申請（專利權）人: 鉅亞汽車零部件科技（太倉）有限公司
• 主分類號: B29C53/02
• 分類號: B29C53/02;B29C53/84;B29L31/26
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 薛寓懷

一種汽車門框封條的多點加熱折彎成型機，屬于汽車關鍵零部件技術領域，包括三軸移動加熱組件、旋轉平臺組件和外框架，所述外框架罩設在旋轉平臺組件外部，所述三軸移動加熱組件設置在外框架的頂板上，并且三軸移動加熱組件下端部位于旋轉平臺組件上方；其中，所述三軸移動加熱組件包括X軸線性模組、一組Y軸線性模組、一組Z軸線性模組、一組加熱器和變頻風機。本實用新型的汽車門框封條的多點加熱折彎成型機，通過旋轉平臺組件能夠帶動工件在上料?加熱?冷卻之間切換，設置的XYZ三軸直線模組能夠帶動一組加熱器在工件表面同時進行加熱，節省人力，提高了工作效率和產品合格率。

技術領域

本實用新型屬于汽車關鍵零部件技術領域，具體地，涉及一種汽車門框封條的多點加熱折彎成型機。

背景技術

汽車密封條是汽車的重要零件部位之一，廣泛應用于車門、車身、天窗、發動機箱和后備箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護車內小環境，從而起著對汽車使用者、機電裝置和附屬物品的重要保護作用。一旦密封條受到高溫影響，容易發生老化破損，就有可能導致車箱內漏雨、車身腐蝕等一系列問題。

目前，常用到熱成型法和熱彎成型法，熱成型是指擠出，注塑等通過熔化顆粒來制作產品，而熱彎僅僅是將已成型的產品通過加熱到軟化溫度，再用物理的方法改變形狀，并冷卻將形狀固定。

其中，常用于汽車密封條熱彎成型的方法通常是將橡膠密封條待折彎的部分加熱，然后按照預期的彎角進行折彎，冷卻之后便能得到所需彎角的橡膠密封條。

但是，現有的用于汽車密封條熱彎成型裝置及其方法存在以下缺陷：現有的熱彎成型裝置在對橡膠密封條折彎時，通常是一段接一段的折彎，通過人工手動單點進行加熱，速度很慢，影響加工的效率。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是提供一種汽車門框封條的多點加熱折彎成型機，解決了汽車密封條人工手動加熱折彎成型過程中，勞動強度大，存在安全隱患，以及工作效率低下的問題。

技術方案：本實用新型提供了一種汽車門框封條的多點加熱折彎成型機，包括三軸移動加熱組件、旋轉平臺組件和外框架，所述外框架罩設在旋轉平臺組件外部，所述三軸移動加熱組件設置在外框架的頂板上，并且三軸移動加熱組件下端部位于旋轉平臺組件上方；其中，所述三軸移動加熱組件包括X軸線性模組、一組Y軸線性模組、一組Z軸線性模組、一組加熱器和變頻風機，所述X軸線性模組固定設置在外框架的頂板上，所述一組Y軸線性模組互相平行沿水平方向設置在X軸線性模組上，所述一組Z軸線性模組與一組Y軸線性模組一對一對應設置，并且Z軸線性模組沿豎直方向設置在Y軸線性模組上，所述一組加熱器和一組Z軸線性模組一對一對應設置，并且加熱器設置在Z軸線性模組上，所述一組加熱器位于旋轉平臺組件上方，所述變頻風機設置在X軸線性模組上，并且變頻風機與一組加熱器連接。本實用新型的汽車門框封條的多點加熱折彎成型機，通過旋轉平臺組件能夠帶動工件在上料-加熱-冷卻之間切換，設置的XYZ三軸直線模組能夠帶動一組加熱器在工件表面同時進行加熱，節省人力，提高了工作效率和產品合格率。

進一步的，上述的汽車門框封條的多點加熱折彎成型機，所述旋轉平臺組件包括底座、凸輪分割器和旋轉平臺，所述底座設置在外框架內，所述凸輪分割器設置在底座的中間位置，所述旋轉平臺與凸輪分割器的輸出軸連接，并且凸輪分割器可驅動旋轉平臺間歇旋轉。通過凸輪分割器能夠準確控制旋轉平臺的旋轉角度，從而使得旋轉平臺上的工裝能夠在不同工位進行工作。

進一步的，上述的汽車門框封條的多點加熱折彎成型機，所述旋轉平臺上設有一組工裝，所述一組工裝以凸輪分割器的輸出軸為圓心以環形陣列的方式設置在旋轉平臺上，所述加熱器位于工裝上方。設置的工裝用于固定工件，可根據不同的產品設計不同的工裝。