[實用新型]差速器襯套外擋圈軸向限位結構

有效

• 申請號: 201921154669.0
• 申請日: 2019-07-22
• 公開（公告）號: CN210265747U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 丁斌煊;張文杰;王艷如;湯焰欽;陳雪飛
• 申請（專利權）人: 建新趙氏科技有限公司
• 主分類號: F16H48/38
• 分類號: F16H48/38
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 葉蕊嘉

1.差速器襯套外擋圈軸向限位結構，包括內骨架、橡膠件和外骨架，其特征在于所述的內骨架外套有上下兩個外擋圈，所述的外擋圈的兩側邊緣延伸出擋環，所述的擋環的邊緣設置有朝向另一個擋環的支臂，兩個擋環的兩個支臂相互抵靠，所述的橡膠件將所述的外擋圈、擋環、支臂都包裹在內，所述的外骨架兩端縮口將擋環收在其內。

2.根據權利要求1所述的差速器襯套外擋圈軸向限位結構，其特征在于所述的擋環與上方的外擋圈連接為上擋環，所述的上擋環為向下傾斜設置的扇環形結構，兩個上擋環一左一右銜接在外擋環的外周。

3.根據權利要求2所述的差速器襯套外擋圈軸向限位結構，其特征在于所述的擋環與下方的外擋圈連接為下擋環，所述的下擋環為向上傾斜設置的扇環形結構，兩個下擋環一左一右銜接在外擋環的外周且與上擋環對應。

4.根據權利要求1所述的差速器襯套外擋圈軸向限位結構，其特征在于相互抵靠的兩個支臂分為上支臂與下支臂，所述的上支臂的底面包括抵靠面、嵌入面或伸出面，所述的下支臂包括抵靠面、以及與嵌入面結構相適應的伸出面或是與伸出面結構相適應的嵌入面，所述的上支臂的抵靠面、下支臂的抵靠面接觸連接，所述的嵌入面與伸出面均為傾斜面。

5.根據權利要求4所述的差速器襯套外擋圈軸向限位結構，其特征在于所述的伸出面配合貼在嵌入面上，所述的嵌入面位于抵靠面的外側。

6.根據權利要求4所述的差速器襯套外擋圈軸向限位結構，其特征在于所述的抵靠面、嵌入面、伸出面裸露在橡膠件外。

7.根據權利要求1所述的差速器襯套外擋圈軸向限位結構，其特征在于所述的橡膠件包裹在內骨架外并填充了外擋圈與內骨架之間的間距，包裹在內骨架外的橡膠件與包裹在支臂外的橡膠件之間存在空間外擋圈。

8.根據權利要求1所述的差速器襯套外擋圈軸向限位結構，其特征在于所述的外骨架的收口處的內壁為傾斜面與所述的擋環結構相適應。

9.根據權利要求1所述的差速器襯套外擋圈軸向限位結構，其特征在于所述的外骨架的兩側設置有內陷的凹陷結構，內陷結構與所述的支臂相互錯開，所述的凹陷結構分為上行內凹面與下行內凹面，所述的橡膠件外周設置有多個條形的卡凸結構，所述的卡凸結構位于上行內凹面、下行內凹面之間。

10.根據權利要求1所述的差速器襯套外擋圈軸向限位結構，其特征在于所述的內骨架內孔的橫截面為多邊形結構。