[實(shí)用新型]一種推貨機(jī)構(gòu)、貨道及自動(dòng)售貨機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921153730.X
• 申請(qǐng)日: 2019-07-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209879630U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡軍輝;張遼;許逢博;任軍強(qiáng);焦元朝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 威海新北洋數(shù)碼科技有限公司;山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): G07F11/16
• 分類號(hào): G07F11/16;G07F11/06
• 代理公司: 11332 北京品源專利代理有限公司
• 代理人: 胡彬

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種推貨機(jī)構(gòu)、貨道及自動(dòng)售貨機(jī)，屬于自動(dòng)化裝置技術(shù)領(lǐng)域。該推貨機(jī)構(gòu)包括：驅(qū)動(dòng)組件、絲杠，以及推板，絲杠沿第一方向延伸，絲杠具有與驅(qū)動(dòng)組件傳動(dòng)連接的第一位置和與驅(qū)動(dòng)組件斷開(kāi)傳動(dòng)連接的第二位置；推板與絲杠傳動(dòng)連接，當(dāng)絲杠位于第一位置時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)推板沿第一方向運(yùn)動(dòng)；當(dāng)絲杠位于第二位置時(shí)，沿第二方向推動(dòng)推板，以驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，第二方向與第一方向相反。一種貨道包括上述推貨機(jī)構(gòu)。一種自動(dòng)售貨機(jī)包括上述貨道。本實(shí)用新型通過(guò)絲杠與驅(qū)動(dòng)組件的選擇性傳動(dòng)連接，可降低電機(jī)控制復(fù)雜度，同時(shí)便于作業(yè)人員快速補(bǔ)貨。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種推貨機(jī)構(gòu)、貨道及自動(dòng)售貨機(jī)。

背景技術(shù)

自動(dòng)售貨機(jī)廣泛應(yīng)用于零售行業(yè)，可24小時(shí)無(wú)人售貨，極大地方便了用戶購(gòu)物。自動(dòng)售貨機(jī)內(nèi)通常設(shè)置有多個(gè)用于存放貨物的貨道，每個(gè)貨道內(nèi)均設(shè)置有用于將貨道內(nèi)貨物推出的推貨機(jī)構(gòu)。

相關(guān)技術(shù)中的推貨機(jī)構(gòu)通常包括電機(jī)、與電機(jī)傳動(dòng)連接的絲杠、與絲杠傳動(dòng)連接的推板。出貨時(shí)，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠正轉(zhuǎn)，通過(guò)絲杠帶動(dòng)推板朝貨物出口方向運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而將貨物推出；當(dāng)貨道內(nèi)貨物售空，需要向貨道內(nèi)補(bǔ)貨時(shí)，此時(shí)控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠反轉(zhuǎn)，通過(guò)絲杠帶動(dòng)推板朝貨道最內(nèi)側(cè)方向運(yùn)動(dòng)。然而此種自動(dòng)售貨機(jī)要求推貨機(jī)構(gòu)中電機(jī)能夠反轉(zhuǎn)，其中電機(jī)反轉(zhuǎn)的方式會(huì)增大自動(dòng)售貨機(jī)的控制復(fù)雜度，以及提高電氣元件的成本，且不便于作業(yè)人員快速操作以進(jìn)行補(bǔ)貨。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種推貨機(jī)構(gòu)，降低電機(jī)控制復(fù)雜度以及電氣元件成本。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種貨道及自動(dòng)售貨機(jī)，降低其控制復(fù)雜度，同時(shí)便于作業(yè)人員快速補(bǔ)貨。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種推貨機(jī)構(gòu)，包括：驅(qū)動(dòng)組件、絲杠、以及推板；其中推板與所述絲杠傳動(dòng)連接；

所述絲杠具有與所述驅(qū)動(dòng)組件的輸出端傳動(dòng)連接的第一位置和與所述驅(qū)動(dòng)組件的輸出端斷開(kāi)傳動(dòng)連接的第二位置；

當(dāng)所述絲杠位于所述第一位置時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)組件能驅(qū)動(dòng)所述絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)所述推板沿第一方向運(yùn)動(dòng)；當(dāng)所述絲杠位于所述第二位置時(shí)，推動(dòng)所述推板沿第二方向運(yùn)動(dòng)，所述推板能驅(qū)動(dòng)所述絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二方向與所述第一方向相反。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)組件的輸出端和所述絲杠中的一個(gè)上設(shè)置有外花鍵，所述驅(qū)動(dòng)組件的輸出端和所述絲杠中的另一個(gè)上設(shè)置有內(nèi)花鍵；當(dāng)所述絲杠位于所述第一位置時(shí)，所述外花鍵與所述內(nèi)花鍵配合；當(dāng)所述絲杠位于所述第二位置時(shí)，所述外花鍵與所述內(nèi)花鍵分離；

或者，所述驅(qū)動(dòng)組件的輸出端和所述絲杠中的一個(gè)上設(shè)置有內(nèi)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)組件的輸出端和所述絲杠中的另一個(gè)上設(shè)置有外齒輪；當(dāng)所述絲杠位于所述第一位置時(shí)，所述內(nèi)齒輪與所述外齒輪嚙合，當(dāng)所述絲杠位于所述第二位置時(shí)，所述內(nèi)齒輪與所述外齒輪分離。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)組件包括傳動(dòng)連接的電機(jī)和減速箱，所述減速箱具有所述輸出端，所述外花鍵設(shè)置于所述絲杠沿軸向的端部上，所述內(nèi)花鍵設(shè)置于所述減速箱的所述輸出端上。

作為優(yōu)選，所述減速箱上還設(shè)置有與所述內(nèi)花鍵連通的通孔，且所述內(nèi)花鍵和所述通孔貫穿所述減速箱，當(dāng)所述絲杠位于所述第二位置時(shí)，所述外花鍵穿過(guò)所述通孔且伸出所述減速箱。

作為優(yōu)選，所述推板包括用于推動(dòng)貨物的推動(dòng)部和與所述絲杠傳動(dòng)連接的傳動(dòng)部，所述推動(dòng)部被配置為當(dāng)沿第二方向推動(dòng)所述推動(dòng)部時(shí)，所述推板能帶動(dòng)所述絲杠向所述第二位置運(yùn)動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述推貨機(jī)構(gòu)還包括彈性件，所述彈性件與所述絲杠連接，所述彈性件被配置為使所述絲杠始終具有向所述第一位置運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。