[實用新型]一種推貨機構、貨道及自動售貨機

有效

• 申請號: 201921153730.X
• 申請日: 2019-07-22
• 公開（公告）號: CN209879630U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 胡軍輝;張遼;許逢博;任軍強;焦元朝
• 申請（專利權）人: 威海新北洋數碼科技有限公司;山東新北洋信息技術股份有限公司
• 主分類號: G07F11/16
• 分類號: G07F11/16;G07F11/06
• 代理公司: 11332 北京品源專利代理有限公司
• 代理人: 胡彬

1.一種推貨機構，其特征在于，包括：驅動組件(310)、絲杠(320)，以及推板(330)；其中，所述推板(330)與所述絲杠(320)傳動連接；

所述絲杠(320)具有與所述驅動組件(310)的輸出端傳動連接的第一位置和與所述驅動組件(310)的輸出端斷開傳動連接的第二位置；

當所述絲杠(320)位于所述第一位置時，所述驅動組件(310)能驅動所述絲杠(320)轉動，并帶動所述推板(330)沿第一方向運動；當所述絲杠(320)位于所述第二位置時，推動所述推板(330)沿第二方向運動，所述推板(330)能驅動所述絲杠(320)轉動，所述第二方向與所述第一方向相反。

2.根據權利要求1所述的推貨機構，其特征在于，所述驅動組件(310)的輸出端和所述絲杠(320)中的一個上設置有外花鍵(370)，所述驅動組件(310)的輸出端和所述絲杠(320)中的另一個上設置有內花鍵(380)；當所述絲杠(320)位于所述第一位置時，所述外花鍵(370)與所述內花鍵(380)配合；當所述絲杠(320)位于所述第二位置時，所述外花鍵(370)與所述內花鍵(380)分離；

或者，所述驅動組件(310)的輸出端和所述絲杠(320)中的一個上設置有內齒輪，所述驅動組件(310)的輸出端和所述絲杠(320)中的另一個上設置有外齒輪；當所述絲杠(320)位于所述第一位置時，所述內齒輪與所述外齒輪嚙合，當所述絲杠(320)位于所述第二位置時，所述內齒輪與所述外齒輪分離。

3.根據權利要求2所述的推貨機構，其特征在于，所述驅動組件(310)包括傳動連接的電機(311)和減速箱(312)，所述減速箱(312)具有所述輸出端，所述外花鍵(370)設置于所述絲杠(320)沿軸向的端部上，所述內花鍵(380)設置于所述減速箱(312)的所述輸出端上。

4.根據權利要求3所述的推貨機構，其特征在于，所述減速箱(312)上還設置有與所述內花鍵(380)連通的通孔，且所述內花鍵(380)和所述通孔貫穿所述減速箱(312)，當所述絲杠(320)位于所述第二位置時，所述外花鍵(370)穿過所述通孔伸出所述減速箱(312)。

5.根據權利要求1所述的推貨機構，其特征在于，所述推板(330)包括用于推動貨物的推動部(331)和與所述絲杠(320)傳動連接的傳動部(332)，所述推動部(331)被配置為當沿第二方向推動所述推動部(331)時，所述推板(330)能帶動所述絲杠(320)向所述第二位置運動。

6.根據權利要求1-5任一項所述的推貨機構，其特征在于，所述推貨機構還包括彈性件，所述彈性件與所述絲杠(320)連接，所述彈性件被配置為使所述絲杠(320)始終具有向所述第一位置運動的趨勢。

7.根據權利要求6所述的推貨機構，其特征在于，所述絲杠(320)靠近所述驅動組件(310)的端部設置有光桿(321)和凸起(322)，所述彈性件套設于所述光桿(321)，且所述彈性件的一端與所述凸起(322)抵接，所述彈性件的另一端與所述驅動組件(310)的端面抵接。

8.一種貨道，其特征在于，包括權利要求1-7任意一項所述的推貨機構，還包括：

支撐件(390)，所述支撐件(390)的長度沿所述第一方向延伸；

第一安裝件(350)和第二安裝件(360)，所述第一安裝件(350)和所述第二安裝件(360)分別設置于所述支撐件(390)的長度方向的兩端，所述絲杠(320)遠離所述驅動組件(310)的一端支撐于所述第一安裝件(350)，所述驅動組件(310)設置于所述第二安裝件(360)。