[實用新型]旅客列車車軸測溫裝置的安裝組件及具有其的旅客列車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921150879.2
• 申請日: 2019-07-22
• 公開（公告）號: CN211009484U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張民;周國平;雷在軍
• 申請（專利權(quán)）人: 南京岳滿科技有限公司
• 主分類號: F16B21/10
• 分類號: F16B21/10
• 代理公司: 南京科知維創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 32270
• 代理人: 許益民

1.一種旅客列車車軸測溫裝置的安裝組件，其特征在于，該車軸測溫裝置的安裝組件包括：

固定組件，該固定組件為中空結(jié)構(gòu)，該中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上設(shè)置第一環(huán)形槽；

活動組件，該活動組件為中空的柱體，該中空的柱體包括該第一區(qū)段及與該第一區(qū)段相鄰的第二區(qū)段，該第一區(qū)段插設(shè)于該中空結(jié)構(gòu)中，該第一區(qū)段的外壁上設(shè)置第二環(huán)形槽，該第二環(huán)形槽與該第一環(huán)形槽相對；

彈性件，該彈性件設(shè)置該中空結(jié)構(gòu)的底部，且彈性抵接該第一區(qū)段的前端；以及，

鎖緊件，于該活動組件的第一區(qū)段插設(shè)于該中空結(jié)構(gòu)中，該鎖緊件卡合于該第一環(huán)形槽及該第二環(huán)形槽中。

2.如權(quán)利要求1所述的旅客列車車軸測溫裝置的安裝組件，其特征在于，于該活動組件的第一區(qū)段未插設(shè)于該中空結(jié)構(gòu)中，該鎖緊件套設(shè)于該第二環(huán)形槽中，且該鎖緊件與該第二環(huán)形槽之間屬于間隙配合；于該活動組件的第一區(qū)段插設(shè)于該中空結(jié)構(gòu)中，該中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁擠壓該鎖緊件，使得該鎖緊件卡合于該第一環(huán)形槽及該第二環(huán)形槽中。

3.如權(quán)利要求1所述的旅客列車車軸測溫裝置的安裝組件，其特征在于，該鎖緊件為扁平狀的C型擋圈。

4.如權(quán)利要求3所述的旅客列車車軸測溫裝置的安裝組件，其特征在于，該擋圈的寬度大于第二環(huán)形槽的深度。

5.如權(quán)利要求1所述的旅客列車車軸測溫裝置的安裝組件，其特征在于，該固定組件包括螺母和螺栓，該螺母位于該螺栓的一端，移除該螺母及該螺栓的中間區(qū)域形成該中空結(jié)構(gòu)。

6.如權(quán)利要求5所述的旅客列車車軸測溫裝置的安裝組件，其特征在于，該螺栓的中間區(qū)域設(shè)有第一組裝孔，該螺母的中間區(qū)域設(shè)有第二組裝孔，第一組裝孔與第二組裝孔相互連通；該第一組裝孔靠近第二組裝孔的頂部具有臺階部，所述臺階部的直徑為12-14mm。

7.如權(quán)利要求1所述的旅客列車車軸測溫裝置的安裝組件，其特征在于，該第二區(qū)段的直徑大于該第一區(qū)段的直徑。

8.如權(quán)利要求1所述的旅客列車車軸測溫裝置的安裝組件，其特征在于，該彈性件為波形彈片。

9.如權(quán)利要求1所述的旅客列車車軸測溫裝置的安裝組件，其特征在于，該第一環(huán)形槽的深度大于該第二環(huán)形槽的深度。

10.一種旅客列車，包括車軸及車軸測溫裝置的安裝組件，其特征在于，該車軸測溫裝置的安裝組件為如權(quán)利要求1-9中任意一項所述的車軸測溫裝置的安裝組件。