[實用新型]側氣簾導向支架及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201921149614.0
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN210391053U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 丁濤;謝文風;劉宗華;劉君;張愛民
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R21/2334
• 分類號: B60R21/2334
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 孫燕娟

1.一種側氣簾導向支架，其特征在于：所述側氣簾導向支架上形成有用于固定側氣簾的導向板，所述導向板包括第一導向板及第二導向板，所述第一導向板與所述第二導向板之間形成有夾角，當所述側氣簾導向支架安裝于車身上時，所述第一導向板相對于所述第二導向板朝向車內方向彎折，以在所述第一導向板與所述第二導向板的延伸線之間形成有一避讓空間。

2.根據權利要求1所述的側氣簾導向支架，其特征在于：所述第一導向板為向所述側氣簾安裝方向凸出的弧形板，在所述第一導向板與所述第二導向板的交界處，以及所述第一導向板的中部均設置有所述固定側氣簾的第一固定孔。

3.根據權利要求1所述的側氣簾導向支架，其特征在于：在所述導向板的側邊上還形成有限位板，所述限位板與所述導向板在所述側氣簾導向支架的長度方向上并行設置，所述限位板與所述導向板在所述側氣簾導向支架的寬度方向上形成有夾角，當所述側氣簾導向支架固定于車身上時，所述導向板與所述限位板之間的夾角朝向車身內部設置。

4.據權利要求3所述的側氣簾導向支架，其特征在于：在所述側氣簾導向支架上還形成有多個跨設于所述導向板及所述限位板的第一加強筋，每一所述第一加強筋沿垂直于所述側氣簾導向支架的長度方向延伸，多個所述第一加強筋沿所述側氣簾導向支架的長度方向間隔布設。

5.根據權利要求3所述的側氣簾導向支架，其特征在于：在所述導向板遠離所述限位板的一側上還設置有固定片，所述固定片上設置有用于與車身固定的連接孔。

6.根據權利要求5所述的側氣簾導向支架，其特征在于：所述側氣簾導向支架還包括側氣簾，所述側氣簾上還可以設置有固定耳，所述固定耳的位置與所述固定片的位置相適應，連接螺栓依次穿過固定耳與固定片后，將所述側氣簾導向支架固定于車身上。

7.根據權利要求3所述的側氣簾導向支架，其特征在于：在相對于所述第一導向板的區域，在所述限位板遠離所述第一導向板的一側還設置有支撐板，當所述側氣簾導向支架固定于車身上時，所述支撐板抵靠于頂棚上。

8.根據權利要求7所述的側氣簾導向支架，其特征在于：在所述支撐板上還可以設置有第二加強筋，所述第二加強筋沿所述側氣簾導向支架的長度方向設置于所述支撐板上。

9.根據權利要求3所述的側氣簾導向支架，其特征在于：在所述第一導向板遠離所述限位板的一側還設置有擋板，當所述側氣簾導向支架固定于車身上時，所述擋板設置于閱讀燈與所述側氣簾之間。

10.一種車輛，其特征在于：所述車輛包括權利要求1～9中任意一項所述的側氣簾導向支架。