[實用新型]車載手機支架有效
| 申請號: | 201921148922.1 | 申請日: | 2019-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN210618015U | 公開(公告)日: | 2020-05-26 |
| 發明(設計)人: | 李鋼方;袁增剛;胡思強 | 申請(專利權)人: | 深圳市鉅立信五金制品有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/02 | 分類號: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 深圳中細軟知識產權代理有限公司 44528 | 代理人: | 閻昱辰 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市光明新*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 手機 支架 | ||
本實用新型涉及一種車載手機支架,包括底座、夾持組件及聯動組件,采用第一夾持臂、第二夾持臂及托臂均與聯動齒輪嚙合,配合彈性件作用,在使用過程中,將手機放置于托臂上,在手機自重的作用下,托臂向下移動,第一夾持臂與第二夾持臂則在聯動齒輪作用下彼此靠攏,此時彈性件提供使第一夾持臂和第二夾持臂具體朝向彼此遠離方向運動趨勢的彈力,根據力的作用原理,彈力反作用于手機上,從而將手機夾持穩固;當手機從托臂上取走時,第一夾持臂和第二夾持臂彼此遠離,托臂也在聯動齒輪的作用下同步向上運動,進而釋放手機,單手即可操作手機進行放置或取出,操作簡便,夾持牢靠,結構簡便,大大提高了產品的可靠性。
技術領域
本實用新型涉及手機配件技術領域,尤其涉及一種車載手機支架。
背景技術
隨著智能化設備的發展,手機已經成為人們日常生活中一件必不可少的智能化電子設備,手機對人們的出門旅行起著舉足輕重的作用,人們可以在行車過程中使用手機導航、打電話等等,但是在行車中使用手機對于駕駛人員來說是極度危險的,而且屬于違反相關的交通規定的范疇,為保證行車過程中保證使用手機的安全性,通常采用車載手機支架來輔助操作手機。
目前,市場上的常見的車載手機支架在使用過程中,需一只手掰開支架,另一只手再將手機放入支架,使用時非常不便,且結構復雜,產品可靠性低。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種操作簡便,夾持牢靠的車載手機支架,旨在解決現有的車載手機支架無法單手操作,使用不牢靠,產品可靠性低的問題。
一種車載手機支架,包括:
底座;
夾持組件,包括第一夾持臂、第二夾持臂及托臂,所述第一夾持臂和所述第二夾持臂沿第一方向可移動地設于所述底座的兩側,所述托臂沿與第一方向相垂直的第二方向可移動地設于所述底座的一端;
聯動組件,包括聯動齒輪和兩個彈性件,所述聯動齒輪繞一軸線可轉動地設于所述底座內,所述第一夾持臂、所述第二夾持臂和所述托臂均伸入所述底座并與所述聯動齒輪嚙合,以在所述托臂朝向遠離所述底座的方向移動時驅使所述第一夾持臂和所述第二夾持臂彼此靠攏;兩個所述彈性件設于所述底座內,且分別位于所述第一夾持臂和所述第二夾持臂的移動路徑上,用于在所述第一夾持臂和所述第二夾持臂相互靠攏過程中提供使所述第一夾持臂和所述第二夾持臂具有朝向彼此遠離方向運動趨勢的彈力。
在其中一個實施例中,所述車載手機支架具有載物狀態;
當所述車載手機支架處于所述載物狀態,所述彈性件被壓縮,所述第一夾持臂、第二夾持臂、托臂及所述聯動齒輪構成自鎖機構。
在其中一個實施例中,所述車載手機支架具有空置狀態;
當所述車載手機支架處于所述空置狀態,所述第一夾持臂和所述第二夾持臂分別與對應的所述彈性件分離。
在其中一個實施例中,所述底座沿第一方向的相對兩側設有與所述第一夾持臂和所述第二夾持臂對應的第一避讓槽;
所述底座沿第二方向的一端設有與所述托臂對應的第二避讓槽。
在其中一個實施例中,所述底座包括底座本體及蓋體,所述蓋體蓋設于所述底座本體上,形成一容置腔,所述聯動組件設于所述容置腔內,所述第一避讓槽和所述第二避讓槽均與所述容置腔相連通。
在其中一個實施例中,所述底座本體上設有兩個卡塊,兩個所述卡塊設于所述聯動齒輪沿所述第一方向的相對兩側,所述卡塊沿所述第一方向且朝向對應側的所述第一避讓槽方向設有開口,所述彈性件沿所述第一方向卡設于所述卡塊,所述第一夾持臂與所述第二夾持臂朝向對應側的所述卡塊方向均設有定位塊,所述定位塊與所述彈性件配合。
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