[實用新型]一種隧道的二次襯砌設備

有效

• 申請號: 201921146812.1
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN210564558U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 彭興國
• 申請（專利權）人: 重慶首工機械制造有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21D11/28;E21D15/44;E21D15/50
• 代理公司: 浙江素豪律師事務所 33248
• 代理人: 吳志耀

1.一種隧道的二次襯砌設備，包括支撐結構和模板組件，模板組件設置在支撐結構的外圍，其特征在于所述的支撐結構包括至少兩個支撐立柱，每個支撐立柱上設置有縱向伸縮組件，兩個支撐立柱之間設置有支撐橫梁，支撐橫梁上活動連接有可橫向移動的橫向伸縮組件，橫向伸縮組件的伸縮件和支撐橫梁相連；縱向伸縮組件收縮使橫向伸縮組件觸地時，伸縮件收縮并拉動支撐結構從A位置移動至B位置；縱向伸縮組件伸長使橫向伸縮組件離地時，伸縮件伸長并反向推動橫向伸縮組件從C位置移動至D位置。

2.根據權利要求1所述的一種隧道的二次襯砌設備，其特征在于所述的縱向伸縮組件包括支撐腳和縱向伸縮油缸，縱向伸縮油缸伸長使支撐腳觸地并抬起整個支撐結構。

3.根據權利要求2所述的一種隧道的二次襯砌設備，其特征在于所述的縱向伸縮油缸設置在支撐腳的上方，縱向伸縮油缸的上端與支撐立柱相固定。

4.根據權利要求1所述的一種隧道的二次襯砌設備，其特征在于所述的橫向伸縮組件包括兩個支撐塊、伸縮油缸和連接梁，支撐塊設置在連接梁的兩端，伸縮油缸的一端固定在連接梁上，伸縮油缸的另一端連接支撐橫梁，伸縮油缸就是所述的伸縮件。

5.根據權利要求4所述的一種隧道的二次襯砌設備，其特征在于所述的支撐塊的通過導軌組件和支撐橫梁活動連接，導軌組件包括滾輪和軌道，所述的滾輪設置在支撐塊的上部，所述的軌道設置在支撐橫梁的下部。

6.根據權利要求4所述的一種隧道的二次襯砌設備，其特征在于所述的支撐橫梁下端設置有連接部，伸縮油缸和支撐橫梁通過連接部相連。

7.根據權利要求2所述的一種隧道的二次襯砌設備，其特征在于所述的支撐腳的下端部設置有橫向調節組件，橫向調節組件推動支撐腳橫向移動，從而調節支撐結構的位置。

8.根據權利要求7所述的一種隧道的二次襯砌設備，其特征在于所述的橫向調節組件包括橫向滑道和油缸，橫向滑道設置在底座上，油缸的一端連接底座，油缸的另一端連接支撐腳，油缸的伸縮來調節支撐腳的位置，從而帶動支撐結構的移動。

9.根據權利要求1所述的一種隧道的二次襯砌設備，其特征在于所述的支撐立柱為四個，每個支撐立柱上分部有一個縱向伸縮組件，支撐橫梁為兩個，支撐橫梁分別設置在兩個支撐立柱之間，橫向伸縮組件為兩個，每個支撐橫梁設置有一個橫向伸縮組件。