[實用新型]一種變截面鋁風道系統

有效

• 申請號: 201921143919.0
• 申請日: 2019-07-21
• 公開（公告）號: CN210851941U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 歐冒奇;樊文堂;諸萍;李江;陳青生;劉桂林;吳敏
• 申請（專利權）人: 南京金龍客車制造有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種變截面鋁風道系統，其特征在于：包括第一乘客區風道(1)、第二乘客區風道(2)和車骨架(3)，一個第一乘客區風道(1)和兩個第二乘客區風道(2)均固定于車骨架(3)上，且兩個第二乘客區風道(2)對稱位于第一乘客區風道(1)的兩側；

所述第一乘客區風道(1)包括第一本體(11)，第一本體(11)為具有底邊和兩個側邊的U形狀結構，第一本體(11)的兩側邊固定于車骨架(3)后，第一本體(11)的底邊與車骨架(3)之間形成風道，所述第一本體(11)的底邊包括第一折彎部(111)和第二折彎部(112)，所述第二折彎部(112)的長度大于第一折彎部(111)的長度，且第二折彎部(112)的折彎角度大于第一折彎部(111)的折彎角度；

所述第二乘客區風道(2)包括第二本體(21)，所述第二本體(21)為具有底邊和兩個側邊的U形狀結構，第二本體(21)的兩側邊固定于車骨架(3)后，第二本體(21)的底邊與車骨架(3)之間形成風道，所述第二本體(21)的底邊包括第三折彎部(213)和第四折彎部(214)，所述第四折彎部(214)的長度大于第三折彎部(213)的長度，且第四折彎部(214)的折彎角度大于第三折彎部(213)；

所述第一折彎部(111)與第三折彎部(213)相平行，第四折彎部(214)的折彎角度大于第二折彎部(112)的折彎角度。

2.如權利要求1所述的變截面鋁風道系統，其特征在于：所述第一本體(11)的兩側邊的兩端向外延伸形成平臺狀的第一固定邊(115)。

3.如權利要求1所述的變截面鋁風道系統，其特征在于：所述第二本體(21)的兩側邊的兩端向外延伸形成平臺狀的第二固定邊(215)。