[實用新型]一種用于新能源汽車零件的打磨裝置

有效

• 申請號: 201921142964.4
• 申請日: 2019-07-20
• 公開（公告）號: CN210499623U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 馬根英
• 申請（專利權）人: 馬根英
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B47/12;B24B41/00;B24B47/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了汽車零部件技術領域的一種用于新能源汽車零件的打磨裝置，包括底板，本實用新型通過將需要打磨的零件放置在工作臺上，啟動第二驅動電機帶動打磨盤轉動對零件進行打磨，第二驅動電機壓縮第二彈簧，且通過支撐桿壓縮第一彈簧對第二驅動電機起到減震作用；當需要對打磨盤高度進行調節時，啟動第一驅動電機帶動第二齒輪的轉動，故帶動第一齒輪上的轉桿的轉動，帶動兩個第一錐齒輪的轉動，故帶動兩個第二錐齒輪上的螺紋桿的轉動，故帶動兩個移動塊移動，便于實現了對安裝板上的打磨盤高度的調節。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種用于新能源汽車零件的打磨裝置。

背景技術

在汽車零部件加工的過程中，會出現切割完成的金屬部件的截面或多或少的有一些金屬部件表面出現不光滑、不平整的現象，這樣的金屬部件就會對之后的加工生產產生較大的影響，所以需要使用打磨裝置對這些金屬部件進行打磨操作，傳統的打磨裝置用的電機會產生振動，不利于打磨的效果。

基于此，本實用新型設計了一種用于金屬加工的機械式打磨裝置，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于金屬加工的機械式打磨裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于新能源汽車零件的打磨裝置，包括底板，所述底板的上表面對稱連接有兩個支撐板，兩個支撐板的上表面共同連接有頂板，所述底板的上表面開設有第一安裝槽，第一安裝槽內轉動連接有轉桿，所述轉桿伸出底板并固定連接有第一齒輪，第一齒輪嚙合有第二齒輪，第二齒輪固定連接有第一驅動電機，所述轉桿上固定連接有兩個相對稱的第一錐齒輪，兩個所述第一錐齒輪均嚙合有第二錐齒輪，兩個所述第二錐齒輪均固定連接有螺紋桿，兩個螺紋桿的上端均與頂板轉動連接，兩個螺紋桿上均通過螺紋套接有移動塊，兩個所述移動塊的相向側壁共同連接有安裝板，所述安裝板的下表面開設有第二安裝槽，第二安裝槽的上表面開設有第三安裝槽，所述第三安裝槽兩槽壁固定連接有相對稱的第一彈簧，兩個第一彈簧的另一端連接有固定塊，兩個固定塊的下表面均鉸動連接有支撐桿，兩個所述支撐桿的下端共同鉸動連接有第二驅動電機，所述第二驅動電機的輸出端通過聯軸器連接有打磨盤。

優選的，所述底板的側壁與第一驅動電機相連接。

優選的，所述底板的上表面中心處連接有工作臺，且工作臺位于打磨盤的正下方。

優選的，所述第三安裝槽的上表面開設有滑槽，兩個所述固定塊的上表面均連接有滑塊，且通過滑塊與滑槽滑動連接。

優選的，所述第二安裝槽的兩槽壁均連接有兩個相對稱的第二彈簧，四個所述第二彈簧的另一端均與第二驅動電機相連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過將需要打磨的零件放置在工作臺上，啟動第二驅動電機帶動打磨盤轉動對零件進行打磨，第二驅動電機壓縮第二彈簧，且通過支撐桿壓縮第一彈簧對第二驅動電機起到減震作用；當需要對打磨盤高度進行調節時，啟動第一驅動電機帶動第二齒輪的轉動，故帶動第一齒輪上的轉桿的轉動，帶動兩個第一錐齒輪的轉動，故帶動兩個第二錐齒輪上的螺紋桿的轉動，故帶動兩個移動塊移動，便于實現了對安裝板上的打磨盤高度的調節。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：