[實(shí)用新型]一種用于新能源汽車零件的打磨裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921142964.4
• 申請(qǐng)日: 2019-07-20
• 公開（公告）號(hào): CN210499623U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬根英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬根英
• 主分類號(hào): B24B19/00
• 分類號(hào): B24B19/00;B24B47/12;B24B41/00;B24B47/22
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1.一種用于新能源汽車零件的打磨裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面對(duì)稱連接有兩個(gè)支撐板(2)，兩個(gè)支撐板(2)的上表面共同連接有頂板(3)，所述底板(1)的上表面開設(shè)有第一安裝槽(4)，第一安裝槽(4)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿(5)，所述轉(zhuǎn)桿(5)伸出底板(1)并固定連接有第一齒輪(6)，第一齒輪(6)嚙合有第二齒輪(7)，第二齒輪(7)固定連接有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)，所述轉(zhuǎn)桿(5)上固定連接有兩個(gè)相對(duì)稱的第一錐齒輪(9)，兩個(gè)所述第一錐齒輪(9)均嚙合有第二錐齒輪(10)，兩個(gè)所述第二錐齒輪(10)均固定連接有螺紋桿(11)，兩個(gè)螺紋桿(11)的上端均與頂板(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)螺紋桿(11)上均通過螺紋套接有移動(dòng)塊(12)，兩個(gè)所述移動(dòng)塊(12)的相向側(cè)壁共同連接有安裝板(13)，所述安裝板(13)的下表面開設(shè)有第二安裝槽(14)，第二安裝槽(14)的上表面開設(shè)有第三安裝槽(15)，所述第三安裝槽(15)兩槽壁固定連接有相對(duì)稱的第一彈簧(16)，兩個(gè)第一彈簧(16)的另一端連接有固定塊(17)，兩個(gè)固定塊(17)的下表面均鉸動(dòng)連接有支撐桿(18)，兩個(gè)所述支撐桿(18)的下端共同鉸動(dòng)連接有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(19)，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(19)的輸出端通過聯(lián)軸器連接有打磨盤(20)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車零件的打磨裝置，其特征在于：所述底板(1)的側(cè)壁與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車零件的打磨裝置，其特征在于：所述底板(1)的上表面中心處連接有工作臺(tái)(21)，且工作臺(tái)(21)位于打磨盤(20)的正下方。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車零件的打磨裝置，其特征在于：所述第三安裝槽(15)的上表面開設(shè)有滑槽(22)，兩個(gè)所述固定塊(17)的上表面均連接有滑塊(23)，且通過滑塊(23)與滑槽(22)滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車零件的打磨裝置，其特征在于：所述第二安裝槽(14)的兩槽壁均連接有兩個(gè)相對(duì)稱的第二彈簧(24)，四個(gè)所述第二彈簧(24)的另一端均與第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(19)相連接。