[實用新型]一種防止下落的傳動裝置頂升機構

有效

• 申請號: 201921141812.2
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN210260212U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 張晶晶;劉洋;王登保;劉兆海
• 申請（專利權）人: 福玻斯（上海）物聯網科技有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74;B65G47/82
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防止下落的傳動裝置頂升機構，包括支撐框，所述支撐框內壁底部的左側與右側均固定連接有立板，所述支撐框的右側固定連接有減速電機，所述減速電機的輸出端固定連接有螺桿，所述螺桿的左端貫穿立板并與立板通過軸承活動連接。該防止下落的傳動裝置頂升機構，通過設置螺桿與螺套形成推拉結構，能夠提高承重框的穩定性，使推桿的受力均衡，防止推桿斷裂，同時螺桿與螺套的傳動效率高，移動平穩，不存在回轉的情況，解決了現有的貨物傳動裝置穩定性較差，貨物擺放在傳動裝置的頂部時，容易出現下落的情況，且傳動成本較大，加工周期較長的問題，該防止下落的傳動裝置頂升機構，具備提高穩定性等優點。

技術領域

本實用新型涉及貨物運輸技術領域，具體為一種防止下落的傳動裝置頂升機構。

背景技術

傳動裝置是把動力裝置的動力傳遞給工作機構等的中間設備，主要用處是傳遞動力使機器或機器部件運動或運轉，而且可以利用中間媒介或機構把動力傳遞給做功的設備，傳動系統的基本功用是將發動機發出的動力傳導給驅動機構，產生驅動力，在工作單位中，主要是利用傳動裝置對貨物進行運輸，以替代人工進行搬運的方式。

在工廠內多使用傳動裝置與皮帶運輸裝置進行配合使用，但是現有的貨物傳動裝置穩定性較差，貨物擺放在傳動裝置的頂部時，容易出現下落的情況，且傳動成本較大，加工周期較長，不便于大規模推廣。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種防止下落的傳動裝置頂升機構，具備提高穩定性等優點，解決了現有的貨物傳動裝置穩定性較差，貨物擺放在傳動裝置的頂部時，容易出現下落的情況，且傳動成本較大，加工周期較長的問題。

(二)技術方案

為實現上述的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防止下落的傳動裝置頂升機構，包括支撐框，所述支撐框內壁底部的左側與右側均固定連接有立板，所述支撐框的右側固定連接有減速電機，所述減速電機的輸出端固定連接有螺桿，所述螺桿的左端貫穿立板并與立板通過軸承活動連接，所述螺桿的表面螺紋連接有位于立板內側的螺套，所述螺套的正面與背面均通過銷軸活動連接有推桿，所述支撐框的內部設置有承重框，所述承重框的頂部延伸至支撐框的外側并活動連接有貨物本體，所述承重框內壁的前側與后側均固定連接有連接板，所述推桿遠離螺套的一端與連接板的內側通過銷軸活動連接。

優選的，所述推桿由連接關節與軸桿組成，所述連接關節位于軸桿的兩端，所述連接關節靠近軸桿的一端貫穿至軸桿的內部并與軸桿螺紋連接，所述連接關節的螺紋軸向相反，所述螺套與連接板均通過銷軸與連接關節活動連接。

優選的，所述支撐框內壁的底部固定連接有滑塊，所述滑塊位于立板的內側，所述螺套的底部開設有滑槽，所述滑塊與滑槽滑動連接。

優選的，所述支撐框內壁的前側與后側均固定連接有位于承重框底部的受力板，所述承重框內壁頂部的四角均固定連接有位于連接板兩側的導桿，所述導桿的底端依次貫穿承重框與受力板并延伸至受力板的底部，所述導桿與受力板滑動連接，所述導桿的底端固定連接有限位塊。

優選的，所述限位塊的頂部固定連接有套設在導桿表面的壓簧，所述壓簧的頂部與受力板的底部固定連接，所述壓簧與導桿活動連接。

優選的，所述承重框的內部固定連接有角板，所述支撐框的頂部固定連接有位于承重框右側的支架，所述支架的內部固定連接有高度檢測器。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種防止下落的傳動裝置頂升機構，具備以下有益效果：