[實(shí)用新型]一種可拆裝多節(jié)氣缸動(dòng)力單元

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921141308.2
• 申請(qǐng)日: 2019-07-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210509793U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 果風(fēng)松;楊文波;沈長(zhǎng)根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 京華派克邯鄲機(jī)械科技有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14
• 代理公司: 北京冠和權(quán)律師事務(wù)所 11399
• 代理人: 張楠楠

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可拆裝多節(jié)氣缸動(dòng)力單元，包括：初始動(dòng)力單元和多個(gè)裝配單元；初始動(dòng)力單元包括兩個(gè)相互連接的第一氣缸筒、氣缸前端蓋、氣缸后端蓋、第一活塞桿以及活塞螺栓，兩個(gè)第一氣缸筒內(nèi)設(shè)置有第一氣缸內(nèi)擋板，第一氣缸內(nèi)擋板上設(shè)置有第一通孔，氣缸前端蓋設(shè)置在左側(cè)的第一氣缸筒的左端；多個(gè)裝配單元依次可拆卸地設(shè)置在氣缸前端蓋與左側(cè)的第一氣缸筒的左端之間。本可拆裝多節(jié)氣缸動(dòng)力單元通過(guò)設(shè)計(jì)的初始動(dòng)力單元和多個(gè)裝配單元可以實(shí)現(xiàn)在狹小空間內(nèi)自由工作，初始?xì)飧讋?dòng)力單元、裝配單元均由模塊化生產(chǎn)，根據(jù)不同使用需求快速將適合數(shù)量的裝配單元安裝到初始動(dòng)力單元或從初始動(dòng)力單元拆卸下來(lái)，可滿足力量要求，確保穩(wěn)定工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及氣缸技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種可拆裝多節(jié)氣缸動(dòng)力單元。

背景技術(shù)

目前工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域使用的驅(qū)動(dòng)氣源壓力范圍差別較大，且容易出現(xiàn)壓力不穩(wěn)的情況。而廣泛應(yīng)用于閥門(mén)、閘門(mén)等有往復(fù)運(yùn)動(dòng)功能系統(tǒng)的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)配置固定，需要在匹配的、氣壓范圍固定、氣壓穩(wěn)定的氣源驅(qū)動(dòng)下，才能正常工作；而且普通氣缸由氣缸用力和氣缸行程決定其外形尺寸，缸徑與桿徑?jīng)Q定氣缸力量。在實(shí)際應(yīng)用中由于空間位置的限制，傳統(tǒng)氣缸的這種特性給設(shè)計(jì)和使用者帶來(lái)了不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的一個(gè)目的是提供了一種可拆裝多節(jié)氣缸動(dòng)力單元，用以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種可拆裝多節(jié)氣缸動(dòng)力單元，包括：

初始動(dòng)力單元和多個(gè)裝配單元；

所述初始動(dòng)力單元包括兩個(gè)相互連接的第一氣缸筒、氣缸前端蓋、氣缸后端蓋、第一活塞桿以及活塞螺栓，兩個(gè)所述第一氣缸筒內(nèi)設(shè)置有第一氣缸內(nèi)擋板，所述第一氣缸內(nèi)擋板上設(shè)置有第一通孔，所述氣缸前端蓋設(shè)置在左側(cè)的所述第一氣缸筒的左端，所述氣缸前端蓋上滑動(dòng)設(shè)置有氣缸連桿，所述氣缸后端蓋設(shè)置在右側(cè)的所述第一氣缸筒的右端，兩個(gè)所述第一氣缸筒內(nèi)均設(shè)置有第一氣缸活塞，所述第一活塞桿的左端穿過(guò)位于左側(cè)的第一氣缸筒內(nèi)的第一氣缸活塞并延伸至與所述氣缸連桿的右端連接，所述第一活塞桿的右端與所述第一通孔滑動(dòng)連接，所述第一活塞桿的右端設(shè)置有第一連接孔，所述活塞螺栓的左端穿過(guò)位于右側(cè)的第一氣缸筒內(nèi)的第一氣缸活塞并延伸至與所述第一連接孔連接，所述氣缸后端蓋的內(nèi)表面設(shè)置有與所述活塞螺栓對(duì)應(yīng)的凹槽；

多個(gè)所述裝配單元依次可拆卸地設(shè)置在所述氣缸前端蓋與左側(cè)的所述第一氣缸筒的左端之間；

其中，所述第一氣缸筒上設(shè)置有第一進(jìn)氣孔和第一排氣孔，所述裝配單元上設(shè)置有第二進(jìn)氣孔和第二排氣孔，所述第一進(jìn)氣孔、所述第一排氣孔分別通過(guò)第一氣管與氣路機(jī)構(gòu)連通，所述第二進(jìn)氣孔、所述第二排氣孔分別通過(guò)第二氣管與所述氣路機(jī)構(gòu)連通。

優(yōu)選的是，其中，所述裝配單元包括第二氣缸筒、第二氣缸內(nèi)擋板、第二氣缸活塞以及第二活塞桿，所述第二氣缸筒的左端可拆卸設(shè)置有左擋板，所述第二氣缸內(nèi)擋板設(shè)置在所述第二氣缸筒的右端，所述第二氣缸內(nèi)擋板上設(shè)置有第二通孔，所述第二氣缸活塞、第二活塞桿均設(shè)置在所述第二氣缸筒內(nèi)，所述第二活塞桿的左端穿過(guò)所述第二氣缸活塞、所述左擋板，所述第二活塞桿的右端與所述第二通孔滑動(dòng)連接，并且所述第二活塞桿的右端設(shè)置有與所述第一活塞桿對(duì)應(yīng)的第二連接孔。

優(yōu)選的是，其中，所述第一氣缸筒的外表面設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)的第一凸出部，所述第一凸出部上設(shè)置有第一安裝通孔，所述第一氣缸筒的外表面設(shè)置有第三凸出部，所述第三凸出部位于兩個(gè)所述第一凸出部之間，所述第三凸出部上設(shè)置有兩個(gè)第一氣路，所述第一氣路的兩端均設(shè)置有第一O型密封圈，所述第一進(jìn)氣孔、所述第一排氣孔設(shè)置在所述第三凸出部上并與所述第一氣路對(duì)應(yīng)，所述第一進(jìn)氣孔、所述第一排氣孔設(shè)置在所述第一氣缸活塞的兩側(cè)；