[實用新型]一種汽車擋位導光柱半自動裝配機

有效

• 申請號: 201921130186.7
• 申請日: 2019-07-18
• 公開（公告）號: CN210499129U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 廖澤棟;廖景耕;邱薇;梁興業;劉治林;劉貽恩;常建勇;呂守福
• 申請（專利權）人: 常德市業佳精密橡塑科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P19/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 王賢義

1.一種汽車擋位導光柱半自動裝配機，其特征在于：它包括主機座（1）以及通過轉軸電機設置在所述主機座（1）上表面上的轉動工位盤（2），所述轉動工位盤（2）上均勻設置有若干個工位臺（21），每個所述工位臺（21）上設置有產品槽組，所述主機座（1）上沿所述轉動工位盤（2）的外周依次適配設置有組裝機構（3）、壓合機構（4）、檢測機構（5）以及下料機構（6），所述組裝機構（3）、壓合機構（4）、檢測機構（5）以及下料機構（6）分別對應置于一個所述工位臺（21）的上方。

2.根據權利要求1所述的一種汽車擋位導光柱半自動裝配機，其特征在于：所述轉動工位盤（2）上均勻設置有六個所述工位臺（21），所述組裝機構（3）、壓合機構（4）、檢測機構（5）以及下料機構（6）分別對應置于依次的四個所述工位臺（21）的上方，每個所述工位臺（21）上設置的產品槽組包括外殼放置槽（211）以及導光體放置槽（212）。

3.根據權利要求2所述的一種汽車擋位導光柱半自動裝配機，其特征在于：所述組裝機構（3）包括固定豎直設置在所述主機座（1）上的支撐板（31），所述支撐板（31）上設置有X向滑軌（32）以及X向推送氣缸，所述X向滑軌（32）上活動適配設置有X向滑塊（33），所述X向推送氣缸的輸出端與所述X向滑軌（32）相連接，所述X向滑塊（33）的上端設置有第一升降氣缸（34），所述X向滑塊（33）上通過第一升降滑軌（35）適配活動設置有第一升降滑塊（36），所述第一升降氣缸（34）的輸出端與所述第一升降滑塊（36）相連接，所述第一升降滑塊（36）的底端設置有裝配氣動夾爪（37），所述裝配氣動夾爪（37）置于所述工位臺（21）的上方，所述第一升降滑塊（36）內置有裝配夾爪氣缸，所述裝配夾爪氣缸的輸出端與所述裝配氣動夾爪（37）相傳動連接。

4.根據權利要求3所述的一種汽車擋位導光柱半自動裝配機，其特征在于：所述壓合機構（4）包括固定豎直設置在所述主機座（1）上的固定板（41），所述固定板（41）上設置有第二升降氣缸（42），所述第二升降氣缸（42）的底部輸出端連接設置有壓合塊（43），所述壓合塊（43）置于所述工位臺（21）的上方。

5.根據權利要求4所述的一種汽車擋位導光柱半自動裝配機，其特征在于：所述檢測機構（5）包括固定豎直設置在所述主機座（1）上的定位板（51），所述定位板（51）上設置有凸臺（52），所述凸臺（52）的底端設置有高清成像檢測頭（53），所述高清成像檢測頭（53）置于所述工位臺（21）的上方。

6.根據權利要求5所述的一種汽車擋位導光柱半自動裝配機，其特征在于：所述下料機構（6）包括固定設置在所述主機座（1）上的立板（61），所述立板（61）的側面上水平設置有Y向導軌（62）以及Y向推送氣缸，所述Y向導軌（62）上活動設配設置有Y向移動塊（63），所述Y向推送氣缸的輸出端與所述Y向移動塊（63）相連接，所述Y向移動塊（63）的頂部設置有第三升降氣缸（64），所述Y向移動塊（63）上通過第二升降滑軌（67）活動設置有第二升降滑塊（65），所述第三升降氣缸（64）的輸出端與所述第二升降滑塊（65）的頂部相連接，所述第二升降滑塊（65）的底部設置有送料氣動夾爪（66），所述送料氣動夾爪（66）置于所述工位臺（21）的上方，所述第二升降滑塊（65）內置有送料夾爪氣缸，所述送料夾爪氣缸的輸出端與所述送料氣動夾爪（66）相連接，所述立板（61）的下段設置有收料斗，所述送料氣動夾爪（66）置于所述收料斗的上方。

7.根據權利要求6所述的一種汽車擋位導光柱半自動裝配機，其特征在于：所述主機座（1）上還設置有中控臺（7），所述中控臺（7）分別與所述轉軸電機、第一升降氣缸（34）、X向推送氣缸、裝配夾爪氣缸、二升降氣缸（42）、高清成像檢測頭（53）、Y向推送氣缸、第三升降氣缸（64）以及送料夾爪氣缸相連接。