[實用新型]一種內嵌式電動車驅動裝置

有效

• 申請號: 201921129424.2
• 申請日: 2019-07-18
• 公開（公告）號: CN210258734U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 劉峰;何永勝;李行輝
• 申請（專利權）人: 重慶邁興新能源科技有限公司
• 主分類號: B62M7/12
• 分類號: B62M7/12;B62M7/00
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 劉鑫

1.一種內嵌式電動車驅動裝置，其特征在于：包括驅動裝置(1)、平叉(2)和輪轂(3)，所述驅動裝置(1)設于所述輪轂(3)的內部并驅動輪轂(3)轉動，所述平叉(2)裝設于驅動裝置(1)兩端，其中，所述驅動裝置(1)包括驅動電機(11)、驅動軸(12)、主動齒輪(13)、輸出齒輪(14)、輸出軸(15)和安裝軸(16)，所述驅動電機(11)的內部設有永磁體(111)，且該永磁體(111)呈V字形結構，所述驅動軸(12)裝設于驅動電機(11)上驅動旋轉，所述主動齒輪(13)固定裝設于驅動軸(12)上，輸出軸(15)設于驅動電機(11)的一側，且輸出齒輪(14)固定裝設于輸出軸(15)上并與所述主動齒輪(13)傳動配合，所述輸出軸(15)上于輸出齒輪(14)的一側設有安裝齒輪(17)，所述驅動裝置(1)通過安裝齒輪(17)與輪轂(3)配合安裝，所述輸出軸(15)為內空結構，且所述安裝軸(16)固定裝設于輸出軸(15)內且兩端凸伸出驅動裝置(1)的兩側，所述平叉(2)分別固定裝設于所述驅動裝置(1)兩側的安裝軸(16)上。

2.如權利要求1所述的一種內嵌式電動車驅動裝置，其特征在于：所述驅動裝置(1)還包括連接設置的第一殼體(181)和第二殼體(182)，所述驅動電機(11)裝設于第一殼體(181)內，所述驅動軸(12)、主動齒輪(13)、輸出齒輪(14)、輸出軸(15)和安裝軸(16)均設于第二殼體(182)內，所述輸出軸(15)上于安裝齒輪(17)內側設有限位凸臺(151)，外側設有安裝螺紋(152)，且所述安裝螺紋(152)上設有安裝套(19)。

3.如權利要求1所述的一種內嵌式電動車驅動裝置，其特征在于：所述安裝軸(16)的兩端均切削形成安裝部(161)，且安裝部(161)的外側還設有限位螺紋(162)，所述平叉(2)包括兩個安裝桿(21)，且安裝桿(21)的端部設有安裝槽(22)，所述安裝桿(21)的安裝槽(22)與所述安裝軸(16)的安裝部(161)配合安裝，且所述驅動裝置(1)和輪轂(3)位于所述平叉(2)的中間位置，所述限位螺紋(162)上裝設有限位螺帽。

4.如權利要求3所述的一種內嵌式電動車驅動裝置，其特征在于：所述安裝桿(21)上均設有減震安裝部(23)。

5.如權利要求1所述的一種內嵌式電動車驅動裝置，其特征在于：所述驅動裝置(1)內嵌設置于輪轂(3)內且位置居中。