[實用新型]一種新型正時齒形鏈傳動系統

有效

• 申請號: 201921126747.6
• 申請日: 2019-07-18
• 公開（公告）號: CN211009765U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 湯樂超;盧炳武;何洪源;劉英杰;牛文博
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H7/06
• 分類號: F16H7/06;F16H7/08
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 崔斌

1.一種新型正時齒形鏈傳動系統，其特征在于，該系統包括曲軸鏈輪(1)、正時鏈條(2)、機油泵軸鏈輪(3)、固定導軌(4)、排氣凸輪軸鏈輪(5)、進氣凸輪軸鏈輪(6)、液壓張緊器(7)和張緊導軌(8)；所述曲軸鏈輪(1)、機油泵軸鏈輪(3)、固定導軌(4)、排氣凸輪軸鏈輪(5)、進氣凸輪軸鏈輪(6)、液壓張緊器(7)和張緊導軌(8)依次通過正時鏈條(2)連接；所述曲軸鏈輪(1)通過正時鏈條(2)帶動機油泵軸鏈輪(3)以及排氣凸輪軸鏈輪(5)和進氣凸輪軸鏈輪(6)轉動；所述液壓張緊器(7)和張緊導軌(8)接觸；所述張緊導軌(8)設置在曲軸鏈輪(1)一側；所述液壓張緊器(7)設置在正時鏈條(2)和進氣凸輪軸鏈輪(6)的嚙入處；所述正時鏈條(2)包括導板(21)、內外復合嚙合內鏈板(22)、外嚙合內鏈板(23)和銷軸(24)；所述導板(21)設置在最上層和最下層，中間層為內外復合嚙合內鏈板(22)、外嚙合內鏈板(23)交替設置，并且通過銷軸(24)連接；所述固定導軌(4)包括導向滑軌(41)和第一基體(42)；所述第一基體(42)有兩個，均垂直固定在導向滑軌(41)上；所述導向滑軌(41)的側面設置有避免了正時鏈條(2)發生串動的第一防串動擋邊(411)；所述第一基體(42)的材料為鑄鋁合金；所述導向滑軌(41)的材料為PA66；所述張緊導軌(8)包括接觸塊(81)、第二基體(82)和張緊滑軌(83)；所述接觸塊(81)為兩個，設置在張緊導軌(8)的兩端；所述第二基體(82)的上端為張進滑軌(83)；所述接觸塊(81)與液壓張緊器(7)接觸；所述接觸塊(81)的外廓為圓弧形；所述張緊滑軌(83)的側面設置有避免了正時鏈條(2)發生串動的第二防串動擋邊(831)；所述第二基體(82)的材料鑄鋁合金；所述張進滑軌(83)的材料為PA66。