[實用新型]一種改進型收費站用攔路桿

有效

• 申請號: 201921124556.6
• 申請日: 2019-07-18
• 公開（公告）號: CN211036789U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 王忠
• 申請（專利權）人: 天津市銳博特科技有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06;E01F13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種改進型收費站用攔路桿，包括攔路墩、承載桿、桿體、動力腔體和接收腔體，所述攔路墩內部的底端設有接收腔體，且接收腔體底部的中心位置處設有無線接收器，并且無線接收器上方的接收腔體內壁上設有單片機，單片機的輸入端與無線接收器的輸出端電性連接，所述接收腔體上方的攔路墩內部設有動力腔體，且動力腔體底部的中心位置處設有支架，并且支架頂端的中心位置處設有電機，所述電機的輸出端通過聯軸器安裝有轉軸，且轉軸的一端固定有轉輥。本實用新型不僅降低了攔路桿使用時桿體出現損壞現象的幾率，避免了攔路桿使用時出現部分車輛無法攔路管理的現象，而且提高了攔路桿使用時的攔截效果。

技術領域

本實用新型涉及道路設備技術領域，具體為一種改進型收費站用攔路桿。

背景技術

隨著社會不斷的發展，國家的公共事業日益加強，所建設的公路也逐漸增多，給百姓們帶來了很多便利，在建設公路的同時，收費站也應運而生，但是部分司機為了自己的一些利益在公路上沖杠闖卡的現象時有發生，給有關部門的工作人員帶來煩惱，給國家造成了經濟損失，因此需使用到相應的攔路桿。

目前市面上的攔路桿多種多樣，但功能性較為單一，還存在一定的問題，已逐漸無法滿足人們的需求，具體問題有以下幾點：

1、傳統的此類攔路桿難以與車輛接觸時產生輕微的緩沖，車輛若不慎觸碰桿體，桿體易出現損壞的現象，時常困擾著人們；

2、傳統的此類攔路桿難以對較低高度的車輛進行攔路管理，其攔路具有一定的局限性，易出現部分車輛無法攔路管理的現象；

3、傳統的此類攔路桿在遇到車輛直接闖卡時，難以強行將闖卡車輛留至收費站附近，其攔截效果一般，還需加以改善。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種改進型收費站用攔路桿，以解決上述背景技術中提出攔路桿難以與車輛接觸時產生輕微的緩沖、難以對較低高度的車輛進行攔路管理以及難以強行將闖卡車輛留至收費站附近的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種改進型收費站用攔路桿，包括攔路墩、承載桿、桿體、動力腔體和接收腔體，所述攔路墩內部的底端設有接收腔體，且接收腔體底部的中心位置處設有無線接收器，并且無線接收器上方的接收腔體內壁上設有單片機，單片機的輸入端與無線接收器的輸出端電性連接，所述接收腔體上方的攔路墩內部設有動力腔體，且動力腔體底部的中心位置處設有支架，并且支架頂端的中心位置處設有電機，所述電機的輸出端通過聯軸器安裝有轉軸，且轉軸的一端固定有轉輥，轉輥遠離轉軸的一端與動力腔體的內壁相鉸接，并且轉輥一側的外壁上設有連接塊，所述連接塊一側的外壁上設有承載桿，承載桿的一端延伸至攔路墩的外部，且承載桿的一端設有連接板，并且連接板一側的外壁上設有桿體，桿體的表面設有等間距的緩沖機構。

優選的，所述桿體下方的連接板外壁上設有強留板，強留板底端所在的平面與攔路墩底端所在的平面共面，且強留板的頂端設有等間距的放氣釘。

優選的，所述桿體底部的中心位置處設有收放槽，且收放槽一側的內壁上設有鉸接塊，并且鉸接塊的一端鉸接有鉸接桿，鉸接桿遠離鉸接塊的一端鉸接有限位桿。

優選的，所述收放槽一側的桿體底部設有固定槽，且固定槽頂部的中心位置處設有鉸接座，鉸接座的底端設有限位板，限位板的頂端與桿體的底端相觸碰。

優選的，所述緩沖機構從上至下依次設有緩沖筒、緩沖彈簧、緩沖片、緩沖桿以及橡膠觸碰墊，所述桿體的表面設有等間距的緩沖筒，且緩沖筒內部的底端設有緩沖片，并且緩沖片頂端的中心位置處設有緩沖彈簧，緩沖彈簧的頂端與緩沖筒的頂部固定連接。

優選的，所述緩沖筒遠離桿體的一側設有橡膠觸碰墊，且橡膠觸碰墊靠近緩沖筒一側的外壁上設有緩沖桿，緩沖桿的一端延伸至緩沖筒的內部并與緩沖片的底端固定連接。