[實用新型]一種外置集成CDC減振器的駕駛室懸置空氣彈簧

有效

• 申請號: 201921124256.8
• 申請日: 2019-07-18
• 公開（公告）號: CN210371787U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 高坤
• 申請（專利權）人: 青島紀玉捷成車輛技術有限公司
• 主分類號: F16F9/02
• 分類號: F16F9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種外置集成CDC減振器的駕駛室懸置空氣彈簧，包括空氣彈簧簧體(1)，所述空氣彈簧簧體(1)包括空氣彈簧半總成(2)和減振器(3)，其特征在于：所述空氣彈簧半總成(2)主要由上端蓋(21)、上扣環(22)、氣囊(23)、活塞(24)、下密封圈(25)、上密封圈(26)和下扣環(27)組成，所述氣囊(23)的上端口處固定安裝有上端蓋(21)，所述氣囊(23)的下端口處安裝有活塞(24)，所述上端蓋(21)的底部外側套設有上扣環(22)，所述活塞(24)的頂部外側套設有下扣環(27)，所述減振器(3)主要由上吊耳(31)、下吊耳(32)、減振器本體(33)和活塞桿(34)組成，所述空氣彈簧半總成(2)與所述減振器(3)通過所述減振器本體(33)連接，所述上端蓋(21)與所述活塞桿(34)螺接固定，所述上端蓋(21)與所述活塞桿(34)之間通過上密封圈(26)密封連接，所述減振器本體(33)的頂端右側固定連接有電磁閥(4)，所述電磁閥(4)與外部電源電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種外置集成CDC減振器的駕駛室懸置空氣彈簧，其特征在于：所述上端蓋(21)和所述活塞(24)上均開設有槽孔，所述上端蓋(21)和所述活塞(24)上的槽孔內分別卡合固定有上密封圈(26)和下密封圈(25)，所述下密封圈(25)和所述上密封圈(26)的數量均大于等于一。

3.根據權利要求1所述的一種外置集成CDC減振器的駕駛室懸置空氣彈簧，其特征在于：所述活塞(24)與所述減振器本體(33)之間通過下密封圈(25)和所述上密封圈(26)密封。

4.根據權利要求1所述的一種外置集成CDC減振器的駕駛室懸置空氣彈簧，其特征在于：所述上吊耳(31)和所述下吊耳(32)分別位于所述減振器(3)的左右兩端，且所述上吊耳(31)和所述下吊耳(32)均與所述減振器(3)固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種外置集成CDC減振器的駕駛室懸置空氣彈簧，其特征在于：所述氣囊(23)內部充滿氣體。

6.根據權利要求1所述的一種外置集成CDC減振器的駕駛室懸置空氣彈簧，其特征在于：所述下扣環(27)與所述活塞(24)之間可拆卸連接，所述下扣環(27)的內側壁設置有鋸齒結構。