[實用新型]一種電梯轎廂減震裝置

有效

• 申請號: 201921123946.1
• 申請日: 2019-07-15
• 公開（公告）號: CN211225946U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 李國平
• 申請（專利權）人: 重慶市華創電梯部件有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B3/00;F16F15/04;F16F15/08;F21V33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電梯轎廂減震裝置，包括轎廂本體(11)，所述轎廂本體(11)底部設置有多組導柱(10)，其特征在于：所述導柱(10)頂部設置有固定塊(15)，所述導柱(10)外壁表面套設有壓力彈簧(3)，所述導柱(10)表面嵌入連接有套桿(9)，所述壓力彈簧(3)安裝于固定塊(15)和套桿(9)之間的導柱(10)表面，所述套桿(9)底部設置在安裝塊(20)內部，所述安裝塊(20)底端面固定有擋板(5)，所述安裝塊(20)內壁周圍開設有滑槽(4)，所述擋板(5)可裝置在滑槽(4)內部，所述安裝塊(20)內部開設有放置槽(17)，所述放置槽(17)中部通過導柱(10)底端表面設置有擠壓塊(16)，所述擠壓塊(16)兩側設置有存放桿(19)，所述存放桿(19)端面放置有復位彈簧(6)，所述存放桿(19)表面開設有調節凹槽(7)，頂部開通有安裝槽(18)，所述調節凹槽(7)內部裝置有調節柱(8)，所述調節柱(8)通過安裝槽(18)固定在調節凹槽(7)內部。

2.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂減震裝置，其特征在于：所述轎廂本體(11)底端和擋板(5)底面均固定有多組緩沖橡膠塊(1)，所述緩沖橡膠塊(1)表面均開設有凹槽，所述凹槽內部裝置有壓力彈簧(3)，所述壓力彈簧(3)兩端均裝置有固定塊(15)，所述轎廂本體(11)底部的固定塊(15)可裝置在緩沖橡膠塊(1)表面的凹槽內部。

3.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂減震裝置，其特征在于：所述安裝塊(20)底部與擋板(5)表面均固定有多組固定塊(15)，所述固定塊(15)中部均裝置有可進行自由伸縮的伸縮柱(2)，所述伸縮柱(2)表面套設有壓力彈簧(3)。

4.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂減震裝置，其特征在于：所述轎廂本體(11)內壁一側分別裝置有功能箱(12)和操作面板(21)，所述功能箱(12)表面設置有急停按鈕和警報按鈕，所述操作面板(21)表面設置有多功能操作按鍵，所述操作面板(21)可鑲入安裝在電梯轎廂本體(11)內表面。

5.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂減震裝置，其特征在于：所述轎廂本體(11)內方頂部裝置有吸頂燈(14)，所述轎廂本體(11)內部另一側安裝有公告欄(22)。

6.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂減震裝置，其特征在于：所述轎廂本體(11)內部后側裝置有手扶桿(13)，所述手扶桿(13)內壁通過螺釘與轎廂本體(11)表面進行螺紋旋合連接。

7.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂減震裝置，其特征在于：所述轎廂本體(11)底面裝置有瓷板(23)，所述瓷板(23)表面放置有防滑腳墊(24)。