[實用新型]一種可調汽車外飾油泥模型骨架有效
| 申請號: | 201921123175.6 | 申請日: | 2019-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN210606298U | 公開(公告)日: | 2020-05-22 |
| 發明(設計)人: | 董樂;劉鵬;王思敏;盛捷;左云盛;杜嚴;王勛;王俊;劉俊強;王樂 | 申請(專利權)人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G09B25/02 | 分類號: | G09B25/02 |
| 代理公司: | 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659 | 代理人: | 張海英 |
| 地址: | 130011 吉林省長春市*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可調 汽車 油泥 模型 骨架 | ||
1.一種可調汽車外飾油泥模型骨架,其特征在于,包括:
底板模塊(1);
前箱體模塊(2)、中箱體模塊(3)和后箱體模塊(4),依次設于所述底板模塊(1)的上部;
兩個前輪安裝模塊(8),分設于所述底板模塊(1)的前端兩側;
兩個后輪安裝模塊(7),分設于所述底板模塊(1)的后端兩側;
所述前箱體模塊(2)、所述中箱體模塊(3)和所述后箱體模塊(4)在所述底板模塊(1)上的位置可調,以調節所述骨架的整體長度;
所述前輪安裝模塊(8)和/或所述后輪安裝模塊(7)在所述底板模塊(1)上的位置可調,以調節所述骨架的軸距。
2.根據權利要求1所述的可調汽車外飾油泥模型骨架,其特征在于,所述底板模塊(1)上設有多個第一連接孔(121)、多個第二連接孔(131)和多個第三連接孔(141),多個所述第一連接孔(121)、多個所述第二連接孔(131)和多個所述第三連接孔(141)均沿所述底板模塊(1)的長度方向間隔設置,所述前箱體模塊(2)的底部設有第四連接孔(221),所述中箱體模塊(3)的底部設有第五連接孔(321),所述后箱體模塊(4)的底部設有第六連接孔(421),所述第四連接孔(221)通過第一緊固件可選擇性地與任一所述第一連接孔(121)配合,所述第五連接孔(321)通過第二緊固件可選性地與任一所述第二連接孔(131)配合,所述第六連接孔(421)通過第三緊固件可選擇性地與任一所述第三連接孔(141)配合。
3.根據權利要求2所述的可調汽車外飾油泥模型骨架,其特征在于,相鄰所述第一連接孔(121)之間的間距、相鄰所述第二連接孔(131)之間的間距及相鄰所述第三連接孔(141)之間的間距均為50mm。
4.根據權利要求2所述的可調汽車外飾油泥模型骨架,其特征在于,所述底板模塊(1)包括底框(11)以及設于所述底框(11)上的多個第一連接板(12)、多個第二連接板(13)和多個第三連接板(14),所述第一連接孔(121)設于所述第一連接板(12)上,所述第二連接孔(131)設于所述第二連接板(13)上,所述第三連接孔(141)設于所述第三連接板(14)上。
5.根據權利要求2所述的可調汽車外飾油泥模型骨架,其特征在于,所述前箱體模塊(2)包括前框體(21)及設于所述前框體(21)底部的第四連接板(22),所述中箱體模塊(3)包括中框體(31)及設于所述中框體(31)底部的第五連接板(32),所述后箱體模塊(4)包括后框體(41)及設于所述后框體(41)底部的第六連接板(42),所述第四連接孔(221)設于所述第四連接板(22)上,所述第五連接孔(321)設于所述第五連接板(32)上,所述第六連接孔(421)設于所述第六連接板(42)上。
6.根據權利要求1所述的可調汽車外飾油泥模型骨架,其特征在于,所述前箱體與所述中箱體之間通過第一花籃螺栓(5)連接,所述中箱體和所述后箱體之間通過第二花籃螺栓(6)連接,所述第一花籃螺栓(5)與所述中箱體的連接端高于其與所述前箱體的連接端,所述第二花籃螺栓(6)與所述中箱體的連接端高于其與所述后箱體的連接端。
7.根據權利要求1所述的可調汽車外飾油泥模型骨架,其特征在于,所述前輪安裝模塊(8)包括前輪轂和前基座,所述前輪轂固設于所述前基座上,所述前基座固設于所述底板模塊(1)上。
8.根據權利要求1所述的可調汽車外飾油泥模型骨架,其特征在于,所述后輪安裝模塊(7)包括后輪轂(71)和后基座(72),所述后輪轂(71)固設于所述后基座(72)上,所述底板模塊(1)上沿其長度方向間隔設有多個第七連接孔(151),所述后基座(72)上設有第八連接孔(721),第四緊固件穿過所述第八連接孔(721)可選擇性地與任一所述第七連接孔(151)相連。
9.根據權利要求8所述的可調汽車外飾油泥模型骨架,其特征在于,所述第八連接孔(721)為第一長圓孔,所述第一長圓孔的長度方向平行于所述底板模塊(1)的長度方向。
10.根據權利要求8所述的可調汽車外飾油泥模型骨架,其特征在于,所述后輪安裝模塊(7)還包括后連接板(73),所述后輪轂(71)固設于所述后連接板(73)上,所述后連接板(73)上設有第二長圓孔(731),第五緊固件穿過所述第二長圓孔(731)與所述后基座(72)相連,所述第二長圓孔(731)的長度方向與所述底板模塊(1)的長度方向垂直。
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