[實用新型]電池蓋板銑削用旋轉裝置

有效

• 申請號: 201921121719.5
• 申請日: 2019-07-17
• 公開（公告）號: CN210208820U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 沈醒;吳軍;張玉強;趙人杰;劉慶偉;仲華
• 申請（專利權）人: 德奧福臻越智能機器人（杭州）有限公司
• 主分類號: B23C9/00
• 分類號: B23C9/00;B23Q7/02;B23Q3/08
• 代理公司: 上海德昭知識產權代理有限公司 31204
• 代理人: 郁旦蓉

本實用新型提供了一種電池蓋板銑削用旋轉裝置，用于設置在電池蓋板銑削設備上來支撐和帶動電池蓋板銑削設備的胎具裝置進行旋轉，電池蓋板銑削設備還包括具有上支架、下支架、左支架、右支架、前支架、后支架的支撐架體以及銑削裝置，具有這樣的特征，包括：驅動機構，設置在支撐架體上，具有驅動電機和豎直設置在前支架上的轉軸；旋轉機構，包括套設在轉軸上旋轉臺以及固定在旋轉臺兩側的支撐組件，支撐組件用于對胎具裝置進行固定和支撐；以及旋轉定位機構，用于對旋轉臺的位置進行定位。

技術領域

本實用新型涉及機械加工設備技術領域，具體涉及一種電池蓋板銑削用旋轉裝置。

背景技術

目前，電動汽車的電池包一般盛放在電池盒內，電池盒一般會配備電池蓋板一起使用。電池蓋板的材質為玻璃絲，電池蓋板在生產過程一般是先直接注塑成型預加工電池蓋板，然后工人用銑削刀對預加工電池蓋板進行銑削加工從而加工出特定的通孔以及打磨掉飛邊毛刺，加工后的電池蓋板再用到電動汽車上。

未經加工的電池蓋板如附圖11所示，電池蓋板1大致呈長方形，其包括沿邊部分布的有多個第一預打孔點2以及位于中部位置的四個第二預打孔點3。在加工時，需要用銑削刀將這些第一預打孔點和第二預打孔點打通，另外還需要將邊部的邊緣銑削光滑。

由于上述銑削過程是采用人工進行銑削的，在銑削過程中會產生大量的粉塵，這些粉塵對工人的身體健康帶來極大的危害。另外，人工銑削的不僅耗時長、效率低，也難以保證產品具有統一的質量。

因此，目前亟需提供一種電池蓋板銑削設備，以克服人工銑削電池蓋板所存在的上述缺點和不足。為了設計出這樣的電池蓋板銑削設備，首先還需要設計出相應的旋轉裝置來既配合提供一個封閉的銑削銑削空間，又能夠方便放置未加工的電池蓋板和取出加工好的電池蓋板。

實用新型內容

本實用新型是為了解決電池蓋板銑削設備中封閉的銑削銑削空間的形成以及電池蓋板的取放問題而進行的，目的在于提供一種電池蓋板銑削用旋轉裝置。

本實用新型提供了一種電池蓋板銑削用旋轉裝置，用于設置在電池蓋板銑削設備上來支撐和帶動電池蓋板銑削設備的胎具裝置進行旋轉，電池蓋板銑削設備還包括具有上支架、下支架、左支架、右支架、前支架、后支架的支撐架體以及銑削裝置，具有這樣的特征，包括：驅動機構，設置在支撐架體上，具有驅動電機和豎直設置在前支架上的轉軸；旋轉機構，包括套設在轉軸上旋轉臺以及固定在旋轉臺兩側的支撐組件，支撐組件用于對胎具裝置進行固定和支撐；以及旋轉定位機構，用于對旋轉臺的位置進行定位，當旋轉臺在轉軸的帶動下沿第一預定方向旋轉至與后支架所在的平面相平行的位置處時，旋轉定位機構對旋轉臺進行定位從而使旋轉臺停止轉動并保持位置不動，直到旋轉定位機構解除定位時，旋轉臺在轉軸的帶動下沿第二預定方向旋轉至與后支架所在的平面相平行的位置處時，旋轉定位機構對旋轉臺進行定位使旋轉臺停止轉動并保持位置不動，第一預定方向與第二預定方向相反。

在本實用新型提供的電池蓋板銑削用旋轉裝置中，還可以具有這樣的特征：其中，前支架上還垂直設置有輔助架，該輔助架的位置高于旋轉臺的頂部，旋轉定位機構包括一個定位件以及兩個氣夾定位單元，定位件設置在旋轉臺頂部的靠近頂角的位置處，氣夾定位單元設置在輔助架上，兩個氣夾定位單元關于轉軸對稱設置，均與定位件位置相對應，氣夾定位單元包括位置傳感器、氣夾緩沖器以及氣動定位組件，氣動定位組件包括第一氣缸、氣夾定位擋板以及第一氣缸傳感器，第一氣缸用于驅動氣夾定位擋板進行上、下移動，當旋轉臺旋轉至與后支架所在的平面相平行的位置處時，旋轉臺觸發位置傳感器并與氣夾緩沖器相抵接，第一氣缸驅動氣夾定位擋板下移，從而將定位件定位在氣夾定位擋板與氣夾緩沖器之間，第一氣缸傳感器發送到位信號。