[實(shí)用新型]一種基于并聯(lián)壓縮機(jī)的油路平衡的制冷系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921121404.0
• 申請(qǐng)日: 2019-07-17
• 公開（公告）號(hào): CN210242066U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉曉東;楊劍波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇寶奧蘭空調(diào)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F25B1/10
• 分類號(hào): F25B1/10;F25B43/02;F25B41/06;F04B39/02;F04B39/04;F04B41/06;F04B49/10
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 吳芳

1.一種基于并聯(lián)壓縮機(jī)的油路平衡的制冷系統(tǒng)，其特征在于，包括第一壓縮機(jī)(1)、第二壓縮機(jī)(2)及用于平衡第一壓縮機(jī)(1)與第二壓縮機(jī)(2)內(nèi)油路的油路輸送管(5)；

設(shè)置在所述第一壓縮機(jī)(1)出口的第一排氣管路(31)與設(shè)置在第二壓縮機(jī)(2)出口的第二排氣管路(32)匯集成出氣總管路(3)，設(shè)置在所述第一壓縮機(jī)(1)入口的第一吸氣管路(61)與設(shè)置在所述第二壓縮機(jī)(2)入口的第二吸氣管路(62)均通過油分離裝置(4)與進(jìn)氣總管路(6)連通；

所述油分離裝置(4)使吸氣的回油通過第二吸氣管路(62)進(jìn)入第二壓縮機(jī)(2)；

所述第一吸氣管路(61)上設(shè)有壓降單元，使得所述第一壓縮機(jī)(1)吸入的氣流在第一吸氣管路(61)上的壓降大于所述第二壓縮機(jī)(2)吸入的氣流在第二吸氣管路(62)上的壓降，所述油路輸送管(5)的起始端設(shè)在第二壓縮機(jī)(2)的油箱外殼上，且其高度高于或等于第二壓縮機(jī)(2)的安全油位，所述第一吸氣管路(61)與第二吸氣管路(62)中的壓降差使得第二壓縮機(jī)(2)中的油通過所述油路輸送管(5)進(jìn)入第一壓縮機(jī)(1)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于并聯(lián)壓縮機(jī)的油路平衡的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述第一壓縮機(jī)(1)為變頻壓縮機(jī)，所述第二壓縮機(jī)(2)為定速壓縮機(jī)，所述油路輸送管(5)的末端與所述第一壓縮機(jī)(1)的油箱外殼連通，或者，所述油路輸送管(5)的末端與所述第一吸氣管路(61)連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于并聯(lián)壓縮機(jī)的油路平衡的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述油分離裝置(4)為倒置T型三通，所述倒置T型三通的直通口水平且直角通口朝上，所述進(jìn)氣總管路(6)與所述倒置T型三通的一個(gè)直通口連通，所述倒置T型三通的另一個(gè)直通口與第二吸氣管路(62)連通，所述倒置T型三通的直角通口與第一吸氣管路(61)連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于并聯(lián)壓縮機(jī)的油路平衡的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述油分離裝置(4)為用于將油離心甩到管路壁面上的離心管路，所述離心管路的甩出方向?yàn)槌虻诙鼩夤苈?62)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于并聯(lián)壓縮機(jī)的油路平衡的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述第一吸氣管路(61)上的壓降單元為縮口結(jié)構(gòu)，所述壓降單元的縮口內(nèi)徑范圍為所述第一吸氣管路(61)內(nèi)徑的60％至75％。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于并聯(lián)壓縮機(jī)的油路平衡的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述第一吸氣管路(61)上的壓降單元使整個(gè)第一吸氣管路(61)的內(nèi)徑范圍為所述第二吸氣管路(62)內(nèi)徑的4/5至5/6。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于并聯(lián)壓縮機(jī)的油路平衡的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述制冷系統(tǒng)還包括連通的冷凝器和蒸發(fā)器，所述出氣總管路(3)與所述冷凝器之間并聯(lián)設(shè)置有電子膨脹閥和毛細(xì)管，所述蒸發(fā)器的出口與所述進(jìn)氣總管路(6)連通；

所述毛細(xì)管通過電磁閥控制其通斷，所述毛細(xì)管的流量為所述第二壓縮機(jī)(2)的流量的60％至80％。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于并聯(lián)壓縮機(jī)的油路平衡的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述制冷系統(tǒng)還包括設(shè)置在所述第一壓縮機(jī)(1)內(nèi)的油位監(jiān)測(cè)裝置，所述油位監(jiān)測(cè)裝置用于在檢測(cè)到所述第一壓縮機(jī)(1)內(nèi)的油位低于失油閾值時(shí)發(fā)出警報(bào)信息。