[實用新型]一種變速器換擋臂及換擋裝置

有效

• 申請號: 201921120376.0
• 申請日: 2019-07-17
• 公開（公告）號: CN210397679U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 黃海華;方亮;楊學海;鄭俊峰;葉旭強;鄢麗麗;鄭超
• 申請（專利權）人: 浙江萬里揚股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙) 33231
• 代理人: 劉艷艷

1.一種變速器換擋臂，包括換擋臂本體（1），其特征在于，所述換擋臂本體（1）為扇形結構，換擋臂本體（1）的一端設有與換擋軸連接的軸孔（11），所述換擋臂本體（1）的自由端設有與換擋臂本體一體成型的配重塊（12），所述配重塊（12）包括第一配重塊（121）以及比第一配重塊厚的第二配重塊（122）。

2.根據權利要求1所述的變速器換擋臂，其特征在于，所述軸孔（11）為非圓形孔。

3.根據權利要求1或2所述的變速器換擋臂，其特征在于，所述換擋臂本體（1）上且位于軸孔（11）的上方設有連接部（13），所述連接部（13）上設有與軸孔（11）的方向相垂直的螺栓孔（131），所述連接部（13）的中間處設有將連接部斷開且連通軸孔（11）的缺口（132）。

4.根據權利要求3所述的變速器換擋臂，其特征在于，所述換擋臂本體（1）上還設有連接孔（14），所述連接孔（14）貫穿第一配重塊（121）且連接孔（14）中心所在的半徑與換擋臂本體（1）的中軸線之間的夾角α為0-15°。

5.根據權利要求1所述的變速器換擋臂，其特征在于，所述配重塊（12）設于換擋臂本體（1）的背面，換擋臂本體（1）的背面且位于軸孔（11）與第一配重塊（121）之間設有凹槽（123）。

6.根據權利要求1所述的變速器換擋臂，其特征在于，所述第一配重塊（121）的厚度H1與第二配重塊（122）的厚度H2的比例為1:（2-2.5）。

7.根據權利要求1所述的變速器換擋臂，其特征在于，所述第一配重塊（121）和第二配重塊（122）靠近換擋臂本體（1）的兩側邊緣處均為弧形。

8.一種換擋裝置，其特征在于，包括權利要求4所述的變速器換擋臂，至少還包括換擋軸（2）和連接件（3），所述換擋軸（2）與換擋臂本體（1）之間通過緊固件（4）連接，換擋軸（2）伸入到變速箱內并與換擋操縱機構連接，所述連接件（3）連接于連接孔（14）上。

9.根據權利要求8所述的換擋裝置，其特征在于，所述緊固件（4）包括螺栓（41）和與螺栓相匹配的螺母（42），其中，螺栓（41）穿過螺栓孔（131）并通過螺母（42）擰緊。

10.根據權利要求8或9所述的換擋裝置，其特征在于，所述連接件（3）為換擋臂銷且換擋臂銷與連接孔（14）之間為螺紋連接。