[實用新型]新型前翼子板空腔密封擋板阻隔結構及汽車

有效

• 申請號: 201921119638.1
• 申請日: 2019-07-17
• 公開（公告）號: CN210364082U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 賈亮
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車技術開發有限公司
• 主分類號: B62D25/18
• 分類號: B62D25/18
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 王鴻遠

1.一種新型前翼子板空腔密封擋板阻隔結構，其特征在于，包括側圍前連接板，與該側圍前連接板間隔設置的前翼子板，左、右側邊分別與前翼子板下端和側圍前連接板下端對應連接的前輪罩，和左、右兩側邊分別所述側圍前連接板與和所述前翼子板對應連接的空調進風密封擋板，該空調進風密封擋板的下端與前輪罩上表面對應連接；所述側圍前連接板上設有與發動機艙空調進風口連通的通氣口，該通氣口置于所述側圍前連接板與所述空調進風密封擋板的連接處與所述側圍前連接板的后側邊之間。

2.根據權利要求1所述新型前翼子板空腔密封擋板阻隔結構，其特征在于，還包括連接于所述前輪罩后部的駕駛艙密封擋板，該駕駛艙密封擋板的左、右兩側邊分別與所述側圍前連接板和所述前翼子板對應連接。

3.根據權利要求2所述新型前翼子板空腔密封擋板阻隔結構，其特征在于，所述駕駛艙密封擋板前表面的下部與所述輪罩的上表面對應連接。

4.根據權利要求3所述新型前翼子板空腔密封擋板阻隔結構，其特征在于，所述前翼子板的下端設有弧形連接口，所述弧形連接口的弧度與所述前輪罩的彎曲程度相匹配；該弧形連接口與所述前輪罩的右側邊對應連接。

5.根據權利要求4所述新型前翼子板空腔密封擋板阻隔結構，其特征在于，所述空調進風密封擋板的右側邊與所述前翼子板的內側邊對應貼敷連接；所述空調進風密封擋板的左側邊與所述側圍前連接板的外側邊對應貼敷連接。

6.根據權利要求5所述新型前翼子板空腔密封擋板阻隔結構，其特征在于，所述駕駛艙密封擋板的右側邊與所述前翼子板的內側邊對應貼敷連接；所述駕駛艙密封擋板的左側邊與所述側圍前連接板的外側邊對應貼敷連接。

7.根據權利要求6所述新型前翼子板空腔密封擋板阻隔結構，其特征在于，所述空調進風密封擋板與所述前翼子板干涉裝配連接，且與所述側圍前連接板干涉裝配連接。

8.根據權利要求7所述新型前翼子板空腔密封擋板阻隔結構，其特征在于，所述空調進風密封擋板的材質為塑料加橡塑海綿或者PU材料加PE防水膜。

9.根據權利要求8所述新型前翼子板空腔密封擋板阻隔結構，其特征在于，所述前翼子板的材質為鋁、鋼、鎂鋁合金或塑料。

10.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1-9中任一所述新型前翼子板空腔密封擋板阻隔結構。