[實(shí)用新型]高效新能源汽車全方位充電一體機(jī)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921113537.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-07-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210821856U | 公開(公告)日: | 2020-06-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 汪志軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣西藍(lán)創(chuàng)新能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L53/16 | 分類號(hào): | B60L53/16;B60L53/31;B60L53/30;B60S3/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 545002 廣西壯族自治區(qū)柳州市柳北區(qū)楊柳路*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高效 新能源 汽車 全方位 充電 一體機(jī) 系統(tǒng) | ||
本實(shí)用新型提供一種高效新能源汽車全方位充電一體機(jī)系統(tǒng),包括環(huán)形滑軌、設(shè)置在地面下的主槽體及圓柱形槽;主槽體和圓柱形槽均設(shè)置在所述環(huán)形滑軌下方;通過設(shè)置主槽體和圓柱形槽并將充電樁主體設(shè)置在地面下的主槽體中可以很好地解決現(xiàn)有充電樁主體在地面上,會(huì)阻擋停車路線的問題;通過設(shè)置環(huán)形滑軌和在環(huán)形滑軌上滑動(dòng)的滑塊部件可以解決現(xiàn)有技術(shù)中充電樁主體體積較大在軌道上滑動(dòng)時(shí)很不方便的問題,同時(shí)滑塊部件可以繞環(huán)形滑軌滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)在車輛的前后左右四個(gè)方向均可以充電;同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)在充電的同時(shí)進(jìn)行洗車。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型具體涉及一種高效新能源汽車全方位充電一體機(jī)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
汽車充電是新能源汽車發(fā)展中一個(gè)重要的部分,充電系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不足,將嚴(yán)重制約電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中一馬當(dāng)先的充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的新能源汽車充電,充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭,用于為新能源汽車充電。
現(xiàn)有的充電樁多為固定安裝在地面上,而目前由于電動(dòng)汽車市場(chǎng)處于探索研發(fā)過程中,尚未形成完整統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),因此不同汽車廠商所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車充電口在汽車上的位置均不同,導(dǎo)致用戶在使用充電樁時(shí)可能存在線纜長(zhǎng)度不夠的現(xiàn)象,必然存在使用充電樁不便的問題,傳統(tǒng)充電樁為了解決該問題往往是預(yù)留出足夠長(zhǎng)度線纜,但充電線纜過長(zhǎng)會(huì)在地面拖動(dòng)摩擦,導(dǎo)致線纜外護(hù)套磨損較快,降低設(shè)備使用壽命,同時(shí)具有漏電的安全風(fēng)險(xiǎn)。
針對(duì)上述問題授權(quán)公開號(hào)為CN208914984U的專利提出了一種解決的技術(shù)方案,但這種方案存在如下問題:1、充電樁主體和軌道置于地面上這樣對(duì)車輛停入指定區(qū)域造成很大的不便;2、充電樁主體體積較大在軌道上滑動(dòng)時(shí)很不方便特別是在轉(zhuǎn)彎處;3、智能直線三個(gè)方向的充電,當(dāng)車輛的充電口在前端但停車時(shí)將車輛前端朝向了外邊進(jìn)行停車的話就不方便充電;同時(shí)由于新能源汽車充電時(shí)間較長(zhǎng),如果只進(jìn)行充電的話很浪費(fèi)時(shí)間,因此可以很好的將洗車和充電相結(jié)合在充電時(shí)進(jìn)行洗車,來實(shí)現(xiàn)效率最大化;所以急需一種高效新能源汽車全方位充電一體機(jī)系統(tǒng)以解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種高效新能源汽車全方位充電一體機(jī)系統(tǒng),該高效新能源汽車全方位充電一體機(jī)系統(tǒng)可以很好地解決上述問題。
為達(dá)到上述要求,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:提供一種高效新能源汽車全方位充電一體機(jī)系統(tǒng),該高效新能源汽車全方位充電一體機(jī)系統(tǒng)包括環(huán)形滑軌、設(shè)置在地面下的主槽體及圓柱形槽;主槽體和圓柱形槽均設(shè)置在所述環(huán)形滑軌下方;環(huán)形滑軌上設(shè)置有沿所述環(huán)形滑軌滑動(dòng)的滑塊部件,所述環(huán)形滑軌底部設(shè)置有與所述圓柱形槽連通的出線孔,所述滑塊部件內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)線連接部件,所述滑塊部件頂部設(shè)有充電槍放置槽,所述充電槍放置槽中設(shè)置有充電槍,所述充電槍與螺旋導(dǎo)線電連接,所述螺旋導(dǎo)線的另一端與連接導(dǎo)線連接,所述連接導(dǎo)線的另一端穿過所述出線孔和所述圓柱形槽后纏繞在收線部件上之后與設(shè)置在所述主槽體內(nèi)部的充電樁主體電連接;滑塊部件的頂部端面設(shè)有限位槽,所述限位槽內(nèi)部嵌有限位金屬條,所述限位槽的兩側(cè)端面分別設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)方形限位槽,所述限位金屬條的兩側(cè)端面分別設(shè)有一個(gè)伸入所述長(zhǎng)方形限位槽中的長(zhǎng)方形限位片,所述環(huán)形滑軌的上端面均勻設(shè)有至少一百個(gè)用于插入所述限位金屬條的方形限位槽;收線部件設(shè)置在所述充電樁主體的外側(cè)端面,所述收線部件包括第一圓盤和連接圓柱,所述充電樁主體的外側(cè)端面設(shè)有雙向轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī),所述雙向轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的輸出端水平伸出所述充電樁主體外部并與連接圓柱的中心處連接,所述連接圓柱的另一端與豎直設(shè)置的第一圓盤的中心處連接;還包括設(shè)置在環(huán)形滑軌下方的輔助槽體,所述輔助槽體內(nèi)部設(shè)置有水箱,所述輔助槽體上方與輔助圓柱形槽連通,所述輔助圓柱形槽上端設(shè)有上存儲(chǔ)盒,所述上存儲(chǔ)盒頂部通過合頁與上蓋板連接,所述上存儲(chǔ)盒內(nèi)部裝有出水部件,所述出水部件與螺旋伸縮部件連接,所述存儲(chǔ)盒底部設(shè)置有與所述輔助圓柱形槽連通的輔助圓,所述螺旋伸縮部件穿所述輔助圓孔和所述輔助圓柱形槽并與設(shè)置在所述水箱上方的水泵部連接,所述螺旋伸縮部件包括橡膠水管和輔助導(dǎo)線部件,所述橡膠水管和輔助導(dǎo)線部件外部套設(shè)有橡膠密封外套。
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