[實用新型]一種電子駐車執行器

有效

• 申請號: 201921110964.6
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN210290722U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 柯和繼;咼波;白福利;孫強;徐林墾
• 申請（專利權）人: 浙江力邦合信智能制動系統股份有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34;F16D65/14;F16D121/24;F16D125/50;F16D125/44
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產權代理事務所 33222
• 代理人: 吳閩閩

1.一種電子駐車執行器，包括殼體（1）、設于殼體（1）內的電機（2）和傳動裝置（3），電機（2）的扭矩通過傳動裝置（3）輸出，電機（2）包括向上伸出的電機軸（21），其特征在于：傳動裝置（3）包括一級少齒差傳動組件，一級少齒差傳動組件包括具有偏心軸（31）的偏心輪、行星齒輪（32）和輸出軸總成（33），電機軸（21）與偏心輪傳動連接，偏心軸（31）插入行星齒輪中心且與行星齒輪（32）傳動連接，行星齒輪（32）與內齒圈（35）嚙合，電機軸（21）帶動偏心輪轉動，偏心軸（31）帶動行星齒輪（32）沿電機軸（21）公轉，同時行星齒輪（32）沿偏心軸（31）軸心自轉，行星齒輪（32）帶動輸出軸總成（33）扭矩輸出。

2.根據權利要求1所述的一種電子駐車執行器，其特征在于：輸出軸總成（33）包括輸出軸（331）、轉盤（332）和銷軸（333），所述輸出軸（331）設于轉盤（332）中心，所述銷軸（333）設于轉盤（332）圓周盤面上，所述銷軸（333）插設于行星齒輪的銷軸孔（321）中。

3.根據權利要求1所述的一種電子駐車執行器，其特征在于：殼體（1）包括上蓋（11）、箱體（12）、箱體端蓋（13），箱體（12）上下兩端分別與上蓋（11）、箱體端蓋（13）固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種電子駐車執行器，其特征在于：箱體（12）內設有用于容置電機（2）的第一內腔（121）和用于容置傳動裝置（3）的第二內腔（122），第一內腔（121）與第二內腔（122）連通。

5.根據權利要求4所述的一種電子駐車執行器，其特征在于：箱體端蓋（13）的內側設有電機減震墊（131），電機減震墊（131）固定安裝于第一內腔（121）的底部。

6.根據權利要求1所述的一種電子駐車執行器，其特征在于：所述行星齒輪（32）與內齒圈（35）的齒差數量為1~8個。

7.根據權利要求1-6任意一項所述的一種電子駐車執行器，其特征在于：傳動裝置（3）還包括二級傳動組件，電機軸通過一級少齒差傳動組件和二級傳動組件相互配合進行輸出。

8.根據權利要求7所述的一種電子駐車執行器，其特征在于：二級傳動組件為皮帶輪傳動組件或圓柱齒輪傳動組件或行星齒輪傳動組件。

9.根據權利要求8所述的一種電子駐車執行器，其特征在于：二級傳動組件為皮帶輪傳動組件，皮帶輪傳動組件包括第一皮帶輪（41）、第二皮帶輪（43）和皮帶（42），電機軸（21）與第一皮帶輪（41）傳動連接，第二皮帶輪（43）與偏心輪傳動連接，第一皮帶輪和第二皮帶輪之間通過皮帶傳動連接。