[實用新型]一種空軌列車輔助停車裝置

有效

• 申請號: 201921109866.0
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN210618117U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 劉偉;蘇利杰;胡躍明;陳治國;汪子恂;趙子軒;馮曄
• 申請（專利權）人: 中車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61B12/00
• 分類號: B61B12/00
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

1.一種空軌列車輔助停車裝置，其特征在于，包括固定撥車端、可移動撥車端、停車控制器、第一位置傳感器和第二位置傳感器；其中，

所述固定撥車端和可移動撥車端都固定在目標空軌列車的軌道上方，且所述可移動撥車端可在軌道方向上遠離或靠近所述固定撥車端，以調整所述可移動撥車端與所述固定撥車端之間的距離；

在所述目標空軌列車運行方向上，所述固定撥車端位于所述可移動撥車端的前方；所述固定撥車端和可移動撥車端在與所述目標空軌列車運行方向垂直的方向上可伸縮；

所述第一位置傳感器與所述固定撥車端在同一垂線上，所述第二位置傳感器固定在停車區間內；其中，所述停車區間為所述可移動撥車端距離所述固定撥車端距離最遠時，所述固定撥車端與可移動撥車端之間的位置區間；

所述第二位置傳感器距離所述停車區間右側邊界的距離大于等于目標空軌列車的一個滑輪結構的長度值，所述右側邊界為所述可移動撥車端所在一側的邊界；

所述第二位置傳感器距離所述停車區間右側邊界的距離小于一個所述滑輪結構的長度值與相鄰兩個所述滑輪結構間的間隙距離值的和值；

所述停車控制器與所述固定撥車端、可移動撥車端、第一位置傳感器和第二位置傳感器連接，以接收所述第一位置傳感器和第二位置傳感器的位置信號，并向所述固定撥車端和可移動撥車端發送控制指令。

2.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括水平伸縮調節裝置，所述固定撥車端與所述可移動撥車端之間通過所述水平伸縮調節裝置連接，所述水平伸縮調節裝置與所述停車控制器電連接。

3.如權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述水平伸縮調節裝置包括第一滑軌、可滑動地設置于所述第一滑軌內的第一滑塊以及用于驅動所述第一滑塊相對于所述第一滑軌移動的第一驅動器，所述第一滑塊固定于所述可移動撥車端上。

4.如權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述第一驅動器與所述停車控制器電連接。

5.如權利要求4所述的裝置，其特征在于，所述第一驅動器為驅動電機或液壓缸。

6.如權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述第一滑塊為金屬或者橡膠材料。

7.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述固定撥車端和所述可移動撥車端分別包括第二滑軌、可滑動地設置于所述第二滑軌內的第二滑塊以及用于驅動所述第二滑塊相對于所述第二滑軌移動的第二驅動器，所述第二滑塊擋設于所述滑輪結構的端部。

8.如權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述第二驅動器與所述停車控制器電連接。

9.如權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述第二驅動器為驅動電機或液壓缸。

10.如權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述第二滑塊為金屬或者橡膠材料。