[實用新型]一種碼頭引橋紅綠燈控制系統

有效

• 申請號: 201921109390.0
• 申請日: 2019-07-15
• 公開（公告）號: CN210924922U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 王洪萬;陳陽;費飛飛;馬亮;漢繼紅;郭濤然;張家俊;車金剛;何超;周福明
• 申請（專利權）人: 江蘇大唐國際呂四港發電有限責任公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/02;G08G1/042;G08G1/017;G07C9/20
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 梁偉東

1.一種碼頭引橋紅綠燈控制系統，其特征在于，包括：

地感線圈，用于感應通行車輛所處具體位置并將位置信息發送至系統控制端；

道閘，包括進口道閘與出口道閘，用于根據系統控制端的信號執行開啟道閘或關閉道閘操作；

車牌識別模塊，用于識別通行車輛的車牌號碼信息并發送至系統控制端；

紅綠燈聯動模塊，用于根據系統控制端的指令顯示紅綠燈信號控制車輛通行；

系統控制端，用于接收來自地感線圈和車牌識別模塊的信息并進行處理，控制道閘的啟閉和紅綠燈聯動模塊的運行；

所述系統控制端與所述地感線圈、道閘、車牌識別模塊、紅綠燈聯動模塊分別相連；

所述地感線圈的數量不少于十個，分別設置在碼頭引橋入口部分、碼頭引橋出口部分與碼頭引橋中間部分。

2.根據權利要求1所述的一種碼頭引橋紅綠燈控制系統，其特征在于：

設置在所述碼頭引橋入口部分的所述地感線圈數量不少于三個；

設置在所述碼頭引橋出口部分的所述地感線圈數量不少于三個；

設置在所述碼頭引橋中間部分的所述地感線圈數量不少于四個。

3.根據權利要求2所述的一種碼頭引橋紅綠燈控制系統，其特征在于：兩個所述地感線圈組合能感應通行車輛的行駛方向。

4.根據權利要求1所述的一種碼頭引橋紅綠燈控制系統，其特征在于：所述進口道閘設置在公路與碼頭引橋連接處，所述出口道閘設置在碼頭與碼頭引橋連接處。

5.根據權利要求1所述的一種碼頭引橋紅綠燈控制系統，其特征在于：所述系統控制端設置在碼頭引橋入口處的保安監控崗亭中。

6.根據權利要求1所述的一種碼頭引橋紅綠燈控制系統，其特征在于：所述紅綠燈聯動模塊包括紅綠燈、顯示屏、警報燈與遠距離讀卡器。

7.根據權利要求6所述的一種碼頭引橋紅綠燈控制系統，其特征在于：

當碼頭引橋上有通行車輛時，所述顯示屏顯示所述車牌識別模塊識別到的車牌號碼信息及車輛進入道閘時間，且顯示字體的顏色為紅色；

當碼頭引橋上無通行車輛時，所述顯示屏顯示可通行字樣，且顯示字體的顏色為紅色。

8.根據權利要求6所述的一種碼頭引橋紅綠燈控制系統，其特征在于：所述紅綠燈聯動模塊還包括攝像頭與語音播報模塊。