[實用新型]一種新能源汽車電池生產用石墨粉研磨設備

有效

• 申請號: 201921109076.2
• 申請日: 2019-07-15
• 公開（公告）號: CN211099293U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 張達志;李培培;冷士良
• 申請（專利權）人: 徐州工業職業技術學院
• 主分類號: B02C4/20
• 分類號: B02C4/20;B02C7/08;B02C7/12;B02C7/16;B02C7/11
• 代理公司: 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙) 61223
• 代理人: 李杰梅

本實用新型公開了一種新能源汽車電池生產用石墨粉研磨設備，包括箱體，箱體的頂端一側貫通連接加料孔，其特征在于，箱體的內腔中部設有磨盤，磨盤的頂端設有研磨腔，研磨腔的頂端貫通連接導流斗，研磨腔內轉動連接有研磨盤，研磨盤的底端固定連接轉軸，轉軸的底端貫穿箱體的底端且轉動連接有電機，箱體的內腔一側壁上部設有與加料孔相配的破碎裝置；本實用新型通過加料斗添加石墨塊，石墨塊經加料孔進入箱體內，然后在導流斗的作用下，進入研磨腔內，同時，電機帶動轉軸高速轉動，高速轉動的轉軸帶動研磨盤高速轉動，高速轉動的研磨盤在研磨腔研磨石墨顆粒，從而大幅提升石墨塊的研磨效果，保證石墨顆粒的研磨質量。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車電池生產技術領域，具體是一種新能源汽車電池生產用石墨粉研磨設備。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。純電動汽車，它是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。

新能源電池所用的石墨較為精細，而現有的大多數研磨設備在破碎石墨的過程中因為其是攪拌桿進行破碎，導致有的石墨還沒被充分的破碎一定大小就進行研磨處理，研磨過程不夠精細，難以滿足現代生產使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車電池生產用石墨粉研磨設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種新能源汽車電池生產用石墨粉研磨設備，包括箱體，箱體的頂端一側貫通連接加料孔，箱體的內腔中部設有磨盤，磨盤的頂端設有研磨腔，研磨腔的頂端貫通連接導流斗，研磨腔內轉動連接有研磨盤，研磨盤的底端固定連接轉軸，研磨盤的軸線與轉軸的軸線重合在一起，研磨盤的頂端固定連接有與導流斗相配合的導流座，轉軸的底端貫穿箱體的底端且轉動連接有電機，電機固定安裝在箱體的底端，轉軸通過軸承轉動連接在箱體上，箱體的一側端底端貫通連接出料管，箱體的底端均勻的設有若干支腿，箱體的內腔一側壁上部設有與加料孔相配的破碎裝置。

作為本實用新型的進一步方案：所述破碎裝置包括引流板和破碎輥，引流板固定安裝在箱體的側壁上，破碎輥設在引流板的上方。

作為本實用新型的進一步方案：所述引流板是傾斜設置。

作為本實用新型的進一步方案：所述引流板的底端固定連接有輔助桿，輔助桿的另一端固定連接在箱體上。

作為本實用新型的進一步方案：所述破碎輥包括輥體，輥體通過輥軸轉動連接在箱體上，輥軸的一端貫穿箱體的側壁上且固定連接在機外電機的電機軸上。

作為本實用新型的進一步方案：所述輥體上均勻的設有若干破碎凸起。

作為本實用新型的進一步方案：所述加料孔的頂端貫通連接加料斗。

作為本實用新型的進一步方案：所述箱體的內腔底壁安裝有分別與出料管和轉軸相配合的導流斗。

作為本實用新型的進一步方案：所述箱體的底端均勻的設有四個支腿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：

1、本實用新型通過加料斗添加石墨塊，石墨塊經加料孔進入箱體內，然后在導流斗的作用下，進入研磨腔內，同時，電機帶動轉軸高速轉動，高速轉動的轉軸帶動研磨盤高速轉動，高速轉動的研磨盤在研磨腔研磨石墨顆粒，從而大幅提升石墨塊的研磨效果，保證石墨顆粒的研磨質量；