[實用新型]紗架車輸送裝置

有效

• 申請號: 201921108775.5
• 申請日: 2019-07-15
• 公開（公告）號: CN210557416U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 徐銳;徐邦棋;王善波;何歡
• 申請（專利權）人: 重慶國際復合材料股份有限公司
• 主分類號: B65G25/08
• 分類號: B65G25/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 孔祥貴

本實用新型公開了一種紗架車輸送裝置，包括直線驅動器和傳輸連桿，傳輸連桿包括固定于輸出端的連桿本體和連接于連桿本體的單向推動結構；單向推動結構能夠伸出連桿本體的頂面之上以帶動紗架車隨連桿本體沿傳輸方向同步運動；且單向推動結構能夠回縮至連桿本體的頂面之下。通過該紗架車輸送裝置的設置，無需像現有技術中人工直線推動紗架車到特定位置，通過直線驅動器、單向推動結構以及連桿本體的配合即可實現紗架車的自動傳輸，極大提高了紗架車的傳輸效率，同時，在單向推動結構回縮后，該紗架車輸送裝置可以復位以用于下一個紗架車傳輸流程，紗架車輸送裝置的使用率較高。

技術領域

本實用新型涉及玻璃纖維生產設備技術領域，特別涉及一種紗架車輸送裝置。

背景技術

玻璃纖維生產中，紗架車作為常用運輸載體，常用于產品周轉運輸過程中。然而，目前，在一些紗架車直線傳輸的應用中，紗架車通常采用人工推動的方式進行傳送，使紗架車的傳輸花費大量人力，傳輸效率較低。

因此，如何提高紗架車傳輸效率，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種紗架車輸送裝置，提高紗架車傳輸效率。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種紗架車輸送裝置，包括直線驅動器和傳輸連桿，所述傳輸連桿包括固定于所述輸出端的連桿本體和連接于所述連桿本體的單向推動結構；所述單向推動結構能夠伸出所述連桿本體的頂面之上以帶動紗架車隨所述連桿本體沿傳輸方向同步運動；且所述單向推動結構能夠回縮至所述連桿本體的頂面之下。

優選地，所述單向推動結構包括樞接于所述連桿本體的推力擋塊，所述推力擋塊與所述連桿本體之間的樞接軸垂直于所述傳輸方向；所述推力擋塊在方向與所述傳輸方向相反的外力作用下沿第一向轉動并定位于預設極限位置時，所述推力擋塊的推動端凸出于所述連桿本體的頂面；所述推力擋塊能夠在所述傳輸方向的外力推動下沿與所述第一向相反的第二向轉動，且所述推力擋塊能夠沿所述第二向轉動至低于所述連桿本體的頂面。

優選地，所述推力擋塊的重心相對于所述樞接軸偏心設置，以使所述推力擋塊在重力作用下保持沿所述第一向轉動的趨勢。

優選地，所述推力擋塊與所述連桿本體之間連接有彈性件，所述彈性件的復位力使所述推力擋塊保持沿所述第一向轉動的趨勢。

優選地，所述推力擋塊轉動至所述預設極限位置時，所述推動端上用于與紗架車相抵以推動紗架車的推動面垂直于所述傳輸方向且為平面。

優選地，所述推力擋塊樞接于所述連桿本體內部，且所述連桿本體的頂面上貫穿設有用于所述推動端向上伸出的伸縮口。

優選地，還包括用于沿所述傳輸方向對所述連桿本體進行直線導向的導向組件，所述導向組件連接于所述連桿本體。

優選地，所述導向組件包括轉動連接于所述連桿本體的轉軸上的導向輪和沿所述傳輸方向延伸的連桿導向軌道，所述導向輪滾動連接于所述連桿導向軌道。

優選地，所述導向輪滾動連接于所述連桿導向軌道的側面導向槽中。

優選地，還包括用于與紗架車的車輪相適配的沿所述傳輸方向延伸的紗車傳輸軌道，所述紗車傳輸軌道與所述連桿導向軌道并列設置。

本實用新型提供的紗架車輸送裝置，包括直線驅動器和傳輸連桿，傳輸連桿包括固定于輸出端的連桿本體和連接于連桿本體的單向推動結構；單向推動結構能夠伸出連桿本體的頂面之上以帶動紗架車隨連桿本體沿傳輸方向同步運動；且單向推動結構能夠回縮至連桿本體的頂面之下。