[實用新型]半軸支架及汽車有效
| 申請號： | 201921108404.7 | 申請日： | 2019-07-15 |
| 公開（公告）號： | CN210553945U | 公開（公告）日： | 2020-05-19 |
| 發明（設計）人： | 馮畢;王兆清;陳濤 | 申請（專利權）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60B35/14 | 分類號： | B60B35/14;B60B35/18 |
| 代理公司： | 北京工信聯合知識產權代理有限公司 11266 | 代理人： | 蘆玲玲 |
| 地址： | 101399 北京市順義區雙*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 支架 汽車 | ||
1.一種半軸支架，其特征在于，包括：
外支架(1)，呈環形；
調節機構(2)，設置于所述外支架(1)的內部，并且用于與軸承(3)相連接，以調節所述軸承(3)與所述外支架(1)的相對位置。
2.根據權利要求1所述的半軸支架，其特征在于，所述調節機構(2)包括：均呈環形的連接板(21)和彈性件(22)；其中，
所述連接板(21)的外壁與所述外支架(1)的內壁之間夾設所述彈性件(22)，所述軸承(3)與所述連接板(21)的內壁相連接。
3.根據權利要求2所述的半軸支架，其特征在于，所述彈性件(22)為橡膠。
4.根據權利要求2所述的半軸支架，其特征在于，所述彈性件(22)與所述連接板(21)一體成型。
5.根據權利要求2所述的半軸支架，其特征在于，所述彈性件(22)與所述外支架(1)一體成型。
6.根據權利要求2所述的半軸支架，其特征在于，所述連接板(21)設置有限位機構，以對所述軸承(3)進行限位。
7.根據權利要求6所述的半軸支架，其特征在于，所述限位機構為所述連接板(21)的端部沿所述軸承(3)的徑向向所述軸承(3)的中心軸線處彎折以形成翻邊(211)，進而對所述軸承(3)進行限位。
8.根據權利要求2所述的半軸支架，其特征在于，所述軸承(3)插設于所述連接板(21)內且與所述連接板(21)過盈配合連接。
9.一種汽車，其特征在于，包括：發動機殼體支架、軸承(3)和如權利要求1至8中任一項所述半軸支架；其中，
所述半軸支架中的外支架(1)與所述發動機殼體支架相連接，所述軸承(3)與所述半軸支架中的調節機構(2)相連接。
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