[實用新型]一種裝載機偏心輪助力動臂舉升裝置

有效

• 申請號: 201921107756.0
• 申請日: 2019-07-03
• 公開（公告）號: CN210395475U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 劉同宇
• 申請（專利權）人: 劉同宇
• 主分類號: E02F3/38
• 分類號: E02F3/38;E02F3/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種裝載機偏心輪助力動臂舉升裝置，其特征在于，包括：

動臂(8)，其左后端和右后端分別同軸轉動安裝于裝載機前車架之左上端和右上端；兩個液壓缸(10)，其前端分別與所述動臂(8)中部之左下端及右下端鉸接，其后端分別位于所述動臂(8)之左后端和右后端之下方，且分別與裝載機前車架左右兩側鉸接；以及

若干偏心輪蓄能機構，在所述動臂(8)的前端由高位置向低位置下降時，所述動臂(8)圍繞其后端向下旋轉的過程中，所述偏心輪蓄能機構助力所述液壓缸(10)阻止所述動臂(8)快速旋轉下落并儲能，在所述動臂(8)的前端由低位置向高位置舉升過程中，所述偏心輪蓄能機構釋放能量助力所述液壓缸(10)旋轉舉升所述動臂(8)。

2.根據權利要求1所述的一種裝載機偏心輪助力動臂舉升裝置，其特征在于，所述偏心輪蓄能機構包括：轉動安裝于裝載機前車架上的助力軸(1)，所述助力軸(1)上固定設置有軸段(2)，所述軸段(2)之外側面包括有若干外圓柱面，所述軸段(2)的若干外圓柱面之軸線與所述助力軸(1)的軸線平行，所述軸段(2)的若干外圓柱面到所述助力軸(1)的軸線之距離不完全相等，所述助力軸(1)與所述動臂(8)后端設置為轉動傳動連接；固定安裝于裝載機前車架上的彈簧座(7)；一端頂壓于所述軸段(2)之外圓柱面外側，且另一端頂壓于彈簧座(7)上的彈簧(6)。

3.根據權利要求2所述的一種裝載機偏心輪助力動臂舉升裝置，其特征在于，所述軸段(2)之外圓柱面設置為同軸圓柱面，所述軸段(2)之外圓柱面的軸線設置為與所述助力軸(1)的軸線平行且不重合的偏心結構，在所述軸段(2)上轉動配合套裝有軸套(3)；所述彈簧座(7)中部設置有圓柱形內腔，所述彈簧(6)之一端安裝于所述圓柱形內腔內并頂壓于圓柱形內腔的底面上；所述彈簧(6)的另一端安裝有頂柱(4)，所述頂柱(4)的一端設置為圓柱形套筒結構，所述彈簧(6)安裝于所述套筒之內腔內并頂壓于所述套筒之內腔的底面上；所述頂柱(4)之所述套筒之外側面設置為圓柱形狀且配合插裝于所述彈簧座(7)中部的圓柱形內腔內，所述頂柱(4)的另一端頂壓在所述軸套(3)的外側。

4.根據權利要求3所述的一種裝載機偏心輪助力動臂舉升裝置，其特征在于，在所述頂柱(4)頂壓所述軸套(3)的部位，設置有銷軸(5)，所述頂柱(4)通過所述銷軸(5)鉸接頂壓在所述軸套(3)之外側部。

5.根據權利要求3所述的一種裝載機偏心輪助力動臂舉升裝置，其特征在于，在所述頂柱(4)之所述套筒之內腔的底面上設置有螺紋孔(401)，在所述彈簧座(7)之所述圓柱形內腔底面上設置有通孔(701)。