[實用新型]一種大貨車的后防護加強結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921105640.3
• 申請日: 2019-07-15
• 公開（公告）號: CN210554647U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣友明
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江路捷順汽車制造有限公司
• 主分類號: B60R19/56
• 分類號: B60R19/56
• 代理公司: 浙江千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 王豐毅

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中后防護結(jié)構(gòu)強度較差的弊端，提供一種大貨車的后防護加強結(jié)構(gòu)，包括固定安裝在車架直梁上的安裝架，該安裝架包括互相垂直固定連接的豎直段與水平段，所述豎直段與車架直梁固定連接，所述水平段上垂直固定連接有防護橫梁；所述安裝架與車架直梁、車廂直梁之間固定設(shè)有用于阻止豎直段彎曲的加強板，所述加強板、防護橫梁分別位于豎直段的前后兩側(cè)。上述方案中，通過加強板來阻止豎直段彎曲，從而增強后防護結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)強度，能夠提升后防護結(jié)構(gòu)的抗沖擊性能，在追尾事故中阻止轎車鉆入貨車尾端底部。該后防護結(jié)構(gòu)設(shè)置了用于加固安裝架的加強板，該加強板能夠用于阻止安裝架上豎直段彎曲，從而提升后防護結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車防撞結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大貨車的后防護加強結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

貨車的車尾一般都安裝有后防護結(jié)構(gòu)，用于防止發(fā)生追尾交通事故時小轎車鉆入貨車后端底部，轎車鉆入貨車尾端底部時轎車的駕駛室會被嚴重破壞，從而會對駕駛員造成較大危險，因而防護結(jié)構(gòu)能夠避免造成更大的傷害。現(xiàn)有的后防護結(jié)構(gòu)一般都包括安裝架以及防撞梁，而安裝架一般都為L形結(jié)構(gòu)，因防撞梁僅通過安裝架固定在車架上，而安裝架通常通過螺栓固定在車架上，整體結(jié)構(gòu)強度較差，當(dāng)貨車被轎車追尾時，后防護結(jié)構(gòu)受到撞擊容易導(dǎo)致安裝架的豎直段彎曲，進而可能會使追尾的轎車繼續(xù)鉆入貨車尾端底部，造成更大的傷害，同時，巨大的沖擊力也會導(dǎo)致螺栓斷裂，使安裝架與車架的連接處造成損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中后防護結(jié)構(gòu)強度較差的弊端，提供一種大貨車的后防護加強結(jié)構(gòu)，該后防護結(jié)構(gòu)設(shè)置了用于加固安裝架的加強板，該加強板能夠用于阻止安裝架上豎直段彎曲，從而提升后防護結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強度。

本實用新型的發(fā)明目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的： 一種大貨車的后防護加強結(jié)構(gòu)，包括固定安裝在車架直梁上的安裝架，該安裝架包括互相垂直固定連接的豎直段與水平段，豎直段與水平段構(gòu)成L形結(jié)構(gòu)，所述豎直段與車架直梁固定連接，所述水平段上垂直固定連接有防護橫梁；所述安裝架與車架直梁、車廂直梁之間固定設(shè)有用于阻止豎直段彎曲的加強板，所述加強板、防護橫梁分別位于豎直段的前后兩側(cè)，所述加強板朝向豎直段的側(cè)邊固定連接有與自身垂直的彎折板，該彎折板與豎直段的前側(cè)貼合且固定連接。上述方案中，通過加強板來阻止豎直段彎曲，從而增強豎直段的結(jié)構(gòu)強度，也能防止豎直段與車架直梁的連接處產(chǎn)生破壞，進而增強后防護結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)強度，能夠提升后防護結(jié)構(gòu)的抗沖擊性能，在追尾事故中阻止轎車鉆入貨車尾端底部。所述彎折板由加強板主體部分彎折形成，加工方便，且彎折板相對于加強板的彎折方向可根據(jù)實際需求決定。

作為優(yōu)選，所述加強板與車廂直梁之間可拆卸固定連接。現(xiàn)有的一些貨車中，其車廂部分和車架部分之間是可拆卸的，固定在車廂底部的車廂直梁與車架上的車架直梁之間位置設(shè)置有用于減震的橡膠長條，而車廂直梁與車架直梁之間往往通過U形螺栓與固定連接件實現(xiàn)可拆卸固定連接，將U形螺栓與固定連接件拆卸后就能將車廂與車架分離，加強板與車廂直梁之間可拆卸固定連接，使加強板的安裝不會影響車廂可拆卸的功能，同時，該加強板同時與車架直梁、車廂直梁固定連接，使加強板也具有固定連接件的功能，即固定連接件對車廂直梁與車架直梁之間的固定作用。

作為優(yōu)選，所述加強板與車廂直梁之間、加強板與車架直梁之間、加強板與豎直段之間分別通過螺栓實現(xiàn)可拆卸固定連接，且車廂直梁的外側(cè)面、車架直梁的外側(cè)面分別與加強板的內(nèi)側(cè)面貼合。通過螺栓實現(xiàn)的可拆卸固定連接，安裝、拆卸都十分方便。

作為優(yōu)選，所述加強板上設(shè)有安裝槽，安裝槽位置設(shè)置有用于固定車廂直梁、車架直梁的U形螺栓，同時該U形螺栓也對加強板進行加固，將加強板固定在車廂直梁與車架直梁上。車廂直梁與車架直梁之間通常設(shè)置有多個U形螺栓，加強板的安裝位置容易與U形螺栓的安裝位置產(chǎn)生沖突，而安裝槽的設(shè)置，使加強板的安裝不會影響U形螺栓的安裝，同時U形螺栓也能起到對加強板的固定作用。