[實用新型]一種大貨車的后防護加強結構

有效

• 申請號: 201921105640.3
• 申請日: 2019-07-15
• 公開（公告）號: CN210554647U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 蔣友明
• 申請（專利權）人: 浙江路捷順汽車制造有限公司
• 主分類號: B60R19/56
• 分類號: B60R19/56
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 王豐毅

1.一種大貨車的后防護加強結構，其特征在于，包括固定安裝在車架直梁（1）上的安裝架（2），該安裝架（2）包括互相垂直固定連接的豎直段（3）與水平段（4），豎直段（3）與水平段（4）構成L形結構，所述豎直段（3）與車架直梁（1）固定連接，所述水平段（4）上垂直固定連接有防護橫梁（6）；所述安裝架（2）與車架直梁（1）、車廂直梁（9）之間固定設有用于阻止豎直段（3）彎曲的加強板（7），所述加強板（7）、防護橫梁（6）分別位于豎直段（3）的前后兩側，所述加強板（7）朝向豎直段（3）的側邊固定連接有與自身垂直的彎折板（5），該彎折板（5）與豎直段（3）的前側貼合且固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種大貨車的后防護加強結構，其特征在于,所述加強板（7）與車廂直梁（9）之間可拆卸固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種大貨車的后防護加強結構，其特征在于,所述加強板（7）與車廂直梁（9）之間、加強板（7）與車架直梁（1）之間、加強板（7）與豎直段（3）之間分別通過螺栓實現可拆卸固定連接，且車廂直梁（9）的外側面、車架直梁（1）的外側面分別與加強板（7）的內側面貼合。

4.根據權利要求2或3所述的一種大貨車的后防護加強結構，其特征在于,所述加強板（7）上設有安裝槽（10），安裝槽（10）位置設置有用于固定車廂直梁（9）、車架直梁（1）的U形螺栓（11）。

5.根據權利要求3所述的一種大貨車的后防護加強結構，其特征在于,所述豎直段（3）的前后側邊、水平段（4）的上下側邊分別固定連接有與自身垂直的側板（8），所述豎直段（3）前側的側板（8）與加強板（7）上的彎折板（5）貼合，且豎直段（3）前側的側板（8）與加強板（7）上的彎折板（5）之間通過螺栓實現固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種后防護結構，其特征在于,所述豎直段（3）與水平段（4）之間固定連接有加強條（14），所述加強板（7）與加強條（14）分別位于豎直段（3）的前后兩側。

7.根據權利要求6所述的一種后防護結構，其特征在于,所述加強條（14）的長度方向與水平段（4）的長度方向所成角度為45°。

8.根據權利要求6所述的一種后防護結構，其特征在于,所述加強條（14）由板材彎折成L形結構。