[實(shí)用新型]一種連接性能好的電動汽車充電用充電裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921104619.1 | 申請日: | 2019-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN210156649U | 公開(公告)日: | 2020-03-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 卓達(dá)學(xué);張行;潘滔;陳可 | 申請(專利權(quán))人: | 卓達(dá)學(xué);張行;潘滔;陳可 |
| 主分類號: | H01R13/639 | 分類號: | H01R13/639;B60L53/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430000 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 連接 性能 電動汽車 充電 裝置 | ||
1.一種連接性能好的電動汽車充電用充電裝置,包括連接器(1)和充電槍本體(3),其特征在于:所述連接器(1)的一側(cè)設(shè)有連接槽(4),所述充電槍本體(3)的一端延伸至連接槽(4)內(nèi),所述充電槍本體(3)上設(shè)有移動機(jī)構(gòu),所述移動機(jī)構(gòu)上設(shè)有滑桿(5),所述充電槍本體(3)內(nèi)設(shè)有空腔,所述滑桿(5)滑動套接在空腔內(nèi)的頂部,所述空腔內(nèi)的一端側(cè)壁上設(shè)有第一開口(11),所述滑桿(5)的一端設(shè)有夾持機(jī)構(gòu),所述連接器(1)的上端一側(cè)設(shè)有承載槽(15),所述承載槽(15)的上端設(shè)有移動槽(8),所述移動槽(8)內(nèi)的頂部固定有第一彈簧(7),所述第一彈簧(7)的下端固定有連接塊(22),所述連接塊(22)的下端貫穿承載槽(15)的下端并抵觸在充電槍本體(3)的上端一側(cè),所述連接塊(22)的兩側(cè)均設(shè)有插槽(9),兩個(gè)插槽(9)均與夾持機(jī)構(gòu)相對應(yīng);
所述移動機(jī)構(gòu)包括位于充電槍本體(3)內(nèi)的壓板(2),所述充電槍本體(3)內(nèi)的一端側(cè)壁上設(shè)有凹槽(6),所述壓板(2)和凹槽(6)相對應(yīng),所述空腔內(nèi)的底部設(shè)有第二開口(18),所述第二開口(18)和壓板(2)相對應(yīng),所述第二開口(18)內(nèi)的相對側(cè)壁上共同固定有移動桿(21),所述移動桿(21)上套設(shè)有第二彈簧(20)和滑板(19),所述滑板(19)的下端固定在壓板(2)的上端一側(cè),所述滑桿(5)和滑板(19)的一端均轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)動桿(17),兩個(gè)第二轉(zhuǎn)動桿(17)之間共同轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)動桿(16),所述第一轉(zhuǎn)動桿(16)的一端轉(zhuǎn)動連接在空腔內(nèi)的一端側(cè)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接性能好的電動汽車充電用充電裝置,其特征在于:所述夾持機(jī)構(gòu)包括固定在滑桿(5)另一端的隔板(13),所述隔板(13)的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有兩個(gè)推桿(14),所述空腔內(nèi)的相對側(cè)壁上共同固定有橫桿(12),所述橫桿(12)上滑動套接有兩個(gè)L型桿(10),兩個(gè)L型桿(10)的一端分別位于兩個(gè)插槽(9)內(nèi),兩個(gè)推桿(14)的一端分別轉(zhuǎn)動連接在兩個(gè)L型桿(10)的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接性能好的電動汽車充電用充電裝置,其特征在于:所述連接塊(22)的下端呈弧形設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種連接性能好的電動汽車充電用充電裝置,其特征在于:所述壓板(2)上包覆有橡膠層。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種連接性能好的電動汽車充電用充電裝置,其特征在于:所述L型桿(10)采用PVC材料制成。
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