[實(shí)用新型]鐵路工程車用通用型聲光報(bào)警鐵鞋箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921104110.7 | 申請(qǐng)日： | 2019-07-15 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN210284240U | 公開（公告）日： | 2020-04-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 邢佳;王敏;張乾宇;馬亞軍;朱世昌;楊漢文;趙力;朱紅軍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 寶雞中車時(shí)代工程機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B61K7/20 | 分類號(hào)： | B61K7/20;G08B21/24 |
| 代理公司： | 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421 | 代理人： | 馬歆甜;劉桐 |
| 地址： | 721000 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鐵路 工程車 通用型 聲光 報(bào)警 鐵鞋箱 | ||
1.一種鐵路工程車用通用型聲光報(bào)警鐵鞋箱，其特征在于，包括：
兩個(gè)鐵鞋；
報(bào)警組件，所述報(bào)警組件包括指示燈和蜂鳴器；
箱體，所述箱體的頂部和底部均為開口，兩個(gè)所述鐵鞋均位于所述箱體內(nèi)；
兩個(gè)行程限位開關(guān)，兩個(gè)所述行程限位開關(guān)均位于所述箱體內(nèi)，所述行程限位開關(guān)與對(duì)應(yīng)的所述鐵鞋相適配；
電氣元件，所述電氣元件安裝在所述箱體內(nèi)，且所述電氣元件位于兩個(gè)所述鐵鞋的下方；
四個(gè)擋板，四個(gè)所述擋板均固定安裝在所述箱體內(nèi)，所述鐵鞋安裝在對(duì)應(yīng)的兩個(gè)擋板上，所述行程限位開關(guān)固定安裝在對(duì)應(yīng)的兩個(gè)擋板上；
底板，所述底板位于所述箱體的底部，且所述底板與所述箱體的底部開口相適配，所述電氣元件固定安裝在所述底板上；
支撐板，所述支撐板固定安裝在所述箱體的一側(cè)內(nèi)壁上；
內(nèi)螺紋套筒，所述內(nèi)螺紋套筒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述支撐板上；
絲桿，所述絲桿螺紋安裝在所述內(nèi)螺紋套筒內(nèi)，且所述絲桿的兩端均延伸至所述內(nèi)螺紋套筒外，所述絲桿的底端與所述底板的頂部固定連接；
第一錐型齒輪，所述第一錐型齒輪固定套設(shè)在所述內(nèi)螺紋套筒上；
轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述箱體上；
第二錐型齒輪，所述第二錐型齒輪與所述轉(zhuǎn)軸固定連接，且所述第二錐型齒輪位于所述箱體內(nèi)，所述第二錐型齒輪與所述第一錐型齒輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路工程車用通用型聲光報(bào)警鐵鞋箱，其特征在于，所述箱體的頂部設(shè)有蓋體，所述報(bào)警組件固定安裝在所述蓋體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路工程車用通用型聲光報(bào)警鐵鞋箱，其特征在于，所述電氣元件包括邏輯電路，邏輯電路與報(bào)警組件電性連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路工程車用通用型聲光報(bào)警鐵鞋箱，其特征在于，所述箱體遠(yuǎn)離所述支撐板的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有固定塊，所述固定塊上開設(shè)有限位滑槽，所述限位滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有限位塊，所述限位塊的一側(cè)延伸至所述限位滑槽外，且所述限位塊的底部焊接有連接桿，所述連接桿的底端與所述底板的頂部固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路工程車用通用型聲光報(bào)警鐵鞋箱，其特征在于，所述支撐板的頂部開設(shè)有第一通孔，所述內(nèi)螺紋套筒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述第一通孔內(nèi)，且所述內(nèi)螺紋套筒上固定套設(shè)有第一軸承，所述第一軸承的外圈與所述第一通孔的內(nèi)壁固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵路工程車用通用型聲光報(bào)警鐵鞋箱，其特征在于，所述箱體遠(yuǎn)離所述固定塊的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有卡塊，所述卡塊上開設(shè)有第二通孔，所述箱體的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有第三通孔，所述第二通孔與所述第三通孔連通，所述箱體的兩側(cè)均設(shè)有固定座。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鐵路工程車用通用型聲光報(bào)警鐵鞋箱，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述第二通孔和所述第三通孔內(nèi)，且所述轉(zhuǎn)軸上固定套設(shè)有第二軸承，所述第二軸承的外圈與所述第二通孔的內(nèi)壁固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路工程車用通用型聲光報(bào)警鐵鞋箱，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離所述內(nèi)螺紋套筒的一端延伸至所述箱體外，且所述轉(zhuǎn)軸位于所述箱體外的一端焊接有把手。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于寶雞中車時(shí)代工程機(jī)械有限公司，未經(jīng)寶雞中車時(shí)代工程機(jī)械有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921104110.7/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
