[實用新型]一種新能源客車檢測有危害氣體的裝置

有效

• 申請號: 201921101814.9
• 申請日: 2019-07-15
• 公開（公告）號: CN210465389U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 方忠;陸帥
• 申請（專利權）人: 安徽阿瑞特汽車電子科技有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;F16F15/04;F16F15/08
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 吳沖般

本實用新型公開了一種新能源客車檢測有危害氣體的裝置，涉及新能源客車技術領域。包括底座，底座內活動安裝有固定板；固定板的上表面與底座的內底面之間并排固定有若干減振器；固定板的下表面中間固定有電路板；電路板的下表面焊接有傳感器模組；電路板的外部設有盒蓋；盒蓋的一側面均勻設有若干進氣孔；盒蓋的另一側面均勻設有若干出氣孔；盒蓋內部靠近進氣孔的一側設有進氣扇；盒蓋的內底面并排設有若干擾流板；擾流板上設有若干擾流孔。本實用新型通過設置傳感器模組檢測客車上的有害氣體，提前預警，避免發生事故；通過在固定板和底座之間設置減振器進行減振，避免客車行駛過程中的振動導致傳感器模組脫落，使電路損壞。

技術領域

本實用新型屬于新能源客車技術領域，特別是涉及一種新能源客車檢測有危害氣體的裝置。

背景技術

城市中有許多客車、公交車，在客車或公交車上，需要對汽油酒精松香水等易燃易揮發物進行快速準備非接觸式檢測，對非法攜帶該類物品的乘客上車或者進行潑灑時能夠及時報警，疏散人群減少損失；一般需要使用易揮發物檢測裝置，通過使用一個或多個氣體傳感器、煙霧傳感器、溫度傳感器對氣體進行實時監測，經信號放大器、AD轉化電路、CAN網關處理數據并將數據發送至內部CAN網絡，顯示控制端實時顯示CAN網絡上的報警及濃度數據，當濃度超閾值或者接收到報警信息后，顯示控制端發出報警提示音和頁面報警，提醒駕駛人員注意。

而車輛行駛過程中經常顛簸，容易造成傳感器脫離。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源客車檢測有危害氣體的裝置，通過設置傳感器模組檢測客車上的有害氣體，提前預警，避免發生事故；通過在固定板和底座之間設置減振器進行減振，避免客車行駛過程中的振動導致傳感器模組脫落，使電路損壞。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種新能源客車檢測有危害氣體的裝置，包括底座，所述底座為一倒“U”形固定座；所述底座的底面兩側分別設有一固定孔；所述底座的相對兩內側面分別設有一限位槽；所述底座的開口端兩側分別設有一擋板；

所述底座內活動安裝有一固定板；所述固定板的相對兩側分別設有一限位凸起；所述限位凸起與限位槽滑動配合；所述固定板的上表面與底座的內底面之間并排固定有若干減振器；

所述固定板的下表面中間固定有一電路板；所述電路板的下表面焊接有傳感器模組；所述電路板兩側分別通過一第一螺釘安裝在固定板上；

所述電路板的外部設有一盒蓋；所述盒蓋的兩側分別通過一第二螺釘安裝在固定板上；

所述盒蓋的一側面均勻設有若干進氣孔；所述盒蓋的另一側面均勻設有若干出氣孔；

所述盒蓋內部靠近進氣孔的一側設有一進氣扇；

所述盒蓋的內底面并排設有若干擾流板；所述擾流板上設有若干擾流孔。

進一步地，所述底座通過螺栓固定安裝在客車頂部；所述固定孔為沉孔。

進一步地，所述擋板通過螺絲固定在底座端面上，避免固定板從底座上掉落。

進一步地，所述減振器包括減震彈簧或橡膠柱，減振器兩端通過焊接或粘接方式固定在底座和固定板上。

進一步地，所述傳感器模組包括可燃物揮發性氣體傳感器、二氧化碳傳感器以及溫度傳感器。

進一步地，所述盒蓋的一表面設有一穿線孔，傳感器模組的數據線通過穿線孔后與客車控制器連接；通訊方式為CAN通訊。

進一步地，所述擾流板的數量為3-7個，相鄰擾流板上的擾流孔位置不同，通過擾流板和擾流孔延緩了氣體通過盒蓋內的速度，方便傳感器模組對氣體進行檢測。

本實用新型具有以下有益效果：