[實用新型]一種無人車外殼結構及無人車

有效

• 申請號: 201921101769.7
• 申請日: 2019-07-15
• 公開（公告）號: CN210680926U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 邢玉明;王坤;趙帆;馬國彪;張磊
• 申請（專利權）人: 北京京東乾石科技有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B62D63/02;B62D63/04
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 郭同義;鄭紅娟

1.一種無人車外殼結構，所述外殼結構安裝在設于無人車底盤上的框架結構(100)外側，其特征在于，包括：

頂部單元(10)，所述頂部單元(10)可拆卸地安裝在框架結構(100)頂部；

前部單元，所述前部單元可拆卸地安裝在框架結構(100)前部；

后部單元，所述后部單元可拆卸地安裝在框架結構(100)后部；

左側單元(40)，所述左側單元(40)可拆卸地安裝在框架結構(100)左側；

右側單元(50)，所述右側單元(50)可拆卸地安裝在框架結構(100)右側。

2.根據權利要求1所述的外殼結構，其特征在于，所述前部單元包括前圍板(21)和前屏殼(22)，所述前圍板(21)中部設有第一安裝框(23)，所述前屏殼(22)可拆卸地安裝于所述第一安裝框(23)。

3.根據權利要求2所述的外殼結構，其特征在于，所述后部單元包括后圍板(31)，所述后圍板(31)上部可拆卸地設有后屏殼(32)，所述后圍板(31)下部可拆卸地設有后維修門(33)。

4.根據權利要求3所述的外殼結構，其特征在于，所述框架結構(100)包括四個第一豎支撐桿(101)，四個所述第一豎支撐桿(101)平行排列且垂直于底盤，每個所述第一豎支撐桿(101)外側均設有第二豎支撐桿(102)；并且，所述框架結構(100)底面的外側還設有四個橫支撐桿(103)，所述橫支撐桿(103)與所述第二豎支撐桿(102)垂直；

其中，所述前圍板(21)可拆卸地安裝在所述框架結構(100)前部的第二豎支撐桿(102)和所述橫支撐桿(103)上；

所述后圍板(31)可拆卸地安裝在所述框架結構(100)后部的第二豎支撐桿(102)和所述橫支撐桿(103)上。

5.根據權利要求2所述的外殼結構，其特征在于，所述第一安裝框(23)下邊設有下卡槽(24)，所述第一安裝框(23)上邊設有上連接扣(25)，所述前屏殼(22)下部設有與所述下卡槽(24)匹配的下連接凸起(26)，所述前屏殼(22)上部設有與所述上連接扣(25)匹配的上連接凸起(27)。

6.根據權利要求5所述的外殼結構，其特征在于，所述上連接扣(25)包括卡扣外殼(251)和設于所述卡扣外殼(251)內部可按壓的卡扣內芯(252)，所述卡扣內芯(252)包括一突出于所述卡扣外殼(251)的掛鉤(253)，以使得當所述卡扣內芯(252)受到一按壓力時，所述掛鉤(253)同時向所述按壓力方向移動。

7.根據權利要求3所述的外殼結構，其特征在于，所述后維修門(33)下邊設有第三銷環(34)，所述后圍板(31)對應位置設有彈簧鎖(104)，所述彈簧鎖(104)的鎖頭朝向所述后維修門(33)，以插入所述后維修門(33)的第三銷環(34)完成所述后維修門(33)的安裝。

8.根據權利要求4所述的外殼結構，其特征在于，

所述左側單元(40)和所述右側單元(50)內側設有第一銷環(41)，所述第一銷環(41)插接到無人車底盤對應位置的支點銷(42)上；

所述左側單元(40)和所述右側單元(50)內側還設有第二銷環，所述橫支撐桿(103)上設有彈簧鎖(104)，所述彈簧鎖(104)的鎖頭分別朝向所述左側單元(40)和所述右側單元(50)，以插入所述第二銷環完成所述左側單元(40)和所述右側單元(50)安裝。

9.根據權利要求1所述的外殼結構，其特征在于，所述頂部單元(10)內側設有頂部安裝柱(11)，所述頂部安裝柱(11)插接在所述框架結構(100)頂部的安裝孔上。

10.一種無人車，所述無人車包括底盤和設于底盤上的框架結構(100)，所述框架結構(100)外側設有車體外殼，其特征在于，

所述車體外殼為如權利要求1～9中任一項所述的外殼結構；

所述框架結構(100)包括四個第一豎支撐桿(101)，四個所述第一豎支撐桿(101)平行排列且垂直于底盤，每個所述第一豎支撐桿(101)外側均設有第二豎支撐桿(102)；并且，所述框架結構(100)底面的外側還設有四個橫支撐桿(103)，所述橫支撐桿(103)與所述第二豎支撐桿(102)垂直。