[實用新型]一種用于抽油機的液控剎車裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921090250.3 | 申請日： | 2019-07-12 |
| 公開（公告）號： | CN209569282U | 公開（公告）日： | 2019-11-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊永華;張小林;馬亮;伊艷清 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京中石天馬科技有限公司 |
| 主分類號： | F16D65/12 | 分類號： | F16D65/12;F16D121/04;F16D127/04 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129 | 代理人： | 鞏固 |
| 地址： | 100083 北京市海*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 密封端 連接底座 剎車 活塞 液壓缸筒 抽油機 連接體 缸筒 液控剎車裝置 本實用新型 復(fù)位彈簧 液壓油腔 活塞頭 連接桿連接 液壓油入口 便于安裝 連接固定 液控系統(tǒng) 液壓剎車 遠(yuǎn)程控制 連接桿 剎車盤 井控 調(diào)試 自動化 失衡 穿過 | ||
1.一種用于抽油機的液控剎車裝置，其特征在于包括連接剎車盤機構(gòu)的第一剎車連接底座、活塞、液壓缸筒、缸筒連接體、連接桿和連接固定端的第二剎車連接底座，其中
所述連接桿一端與所述第二剎車連接底座固定，另一端與所述缸筒連接體的一端連接，所述缸筒連接體另一端與液壓缸筒連接且形成所述液壓缸筒的第一密封端；所述活塞穿過所述液壓缸筒另一側(cè)的第二密封端，所述活塞的活塞頭外壁與所述液壓缸筒的內(nèi)壁之間、以及所述活塞的外壁與所述第二密封端內(nèi)壁之間均為可滑動的密封，所述活塞頭與第二密封端之間形成液壓油腔，所述液壓油腔在靠近第二密封端處具有液壓油入口，所述活塞的另一端固定連接于第一剎車連接底座，
所述第一剎車連接底座與所述第二密封端之間連接有第一復(fù)位彈簧，所述活塞頭與所述第一密封端之間連接有第二復(fù)位彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于抽油機的液控剎車裝置，其特征在于所述連接桿為球形連接桿，包括直桿部分和位于一側(cè)末端的球形端頭，所述球形端頭的周長大于所述直桿部分截面的周長，所述直桿末端與所述第二剎車連接底座固定，所述缸筒連接體的一端包括球座，所述球座底面與球形端頭形狀相符，頂端開口的面積大于直桿截面但小于所述球形端頭截面，所述球形端頭可轉(zhuǎn)動的嵌于所述球座內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于抽油機的液控剎車裝置，其特征在于所述球座開口為園臺型，且開口截面積逐漸增大。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于抽油機的液控剎車裝置，其特征在于所述活塞的活塞頭外壁與所述液壓缸筒的內(nèi)壁、以及所述活塞的外壁與所述第二密封端內(nèi)壁之間具有O型橡膠密封圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于抽油機的液控剎車裝置，其特征在于所述第一復(fù)位彈簧與所述第二密封端之間通過彈簧座固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于抽油機的液控剎車裝置，其特征在于所述液壓油入口連接自動控制系統(tǒng)。
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