[實用新型]一種移動便攜式升降高空作業車

有效

• 申請號: 201921086446.5
• 申請日: 2019-07-11
• 公開（公告）號: CN210393625U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 李軍;蔣瑜;張豐亮;趙心典;馬延峰;萬斌;王進峰;孫建勇;趙署生;劉飛;金龍波;張恒泰
• 申請（專利權）人: 李軍
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 濟南舜昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 37249
• 代理人: 曹媛媛

本申請提供一種移動便攜式升降高空作業車，包括車頭和設置在車頭后部的車斗，車頭和設置在車頭后部的車斗，車頭驅動車斗運動，車斗內設有支撐底座，支撐底座上設有下支架，下支架上設有豎直液壓缸，豎直液壓缸的缸體與下支架相連，豎直液壓缸的活塞桿與上支架的底端相連，上支架的上端設有轉動桿，轉動桿通過第一轉動軸與上支架轉動連接，轉動桿遠離上支架的一端設有站立平臺，站立平臺通過第二轉動軸與轉動桿轉動連接，轉動桿與上支架之間設有傾斜液壓缸，傾斜液壓缸的缸體固定在上支架上，傾斜液壓缸的活塞桿與轉動桿相連，站立平臺的四周設有護欄板。增大高空作業可供站立的空間、提高安全性和機動性。

技術領域

本實用新型涉及升降平臺技術領域，具體涉及一種移動便攜式升降高空作業車。

背景技術

油田高空作業的項目比較多，如緊固螺栓、高架電機皮帶更換、中軸承處的軸承保養、高部位電氣焊操作等，其操作時站立的位置狹小，腳下無合適的著力點，工人的安全系數低，高空作業的高度主要存在可供踩踏的空間位置小，操作時有墜落危險、工具放置不牢固，會造成墜落傷人。現有的高空作業平臺依靠人力推車，安全性和機動性差，工作效率低，已經無法滿足現有的高空作業需求。

實用新型內容

針對現有技術中存在的高空作業可供站立的位置小、安全性差和機動性差的問題，本實用新型提供一種移動便攜式升降高空作業車，以達到增大高空作業可供站立的空間、提高安全性和機動性的目的。

本實用新型提供一種，包括車頭和設置在車頭后部的車斗，車頭驅動車斗運動，車斗內設有支撐底座，支撐底座上設有下支架，下支架上設有豎直液壓缸，豎直液壓缸的缸體與下支架相連，豎直液壓缸的活塞桿與上支架的底端相連，上支架的上端設有轉動桿，轉動桿通過第一轉動軸與上支架轉動連接，轉動桿遠離上支架的一端設有站立平臺，站立平臺通過第二轉動軸與轉動桿轉動連接，轉動桿與上支架之間設有傾斜液壓缸，傾斜液壓缸的缸體固定在上支架上，傾斜液壓缸的活塞桿與轉動桿相連，站立平臺的四周設有護欄板。

進一步的，為了增大站立平臺的穩固性，所述站立平臺的底部遠離上支架的一側設有可伸縮的支撐管。

進一步的，為了滿足對不同高度站立平臺的支撐，所述支撐管包括第一支撐管，第一支撐管內設有第二支撐管，第一支撐管上設有第一定位孔，第二支撐管上設有多個與第一定位孔相適應的第二定位孔，第二定位孔沿第二支撐管的高度方向延伸，第一定位孔上設有定位螺栓，定位螺栓插入到第一定位孔及對應的第二定位孔中，將第一支撐管與第二支撐管固定連接，第一支撐管遠離第二支撐管的一端設有第一防滑墊。

進一步的，為了提高上支架與站立平臺的連接緊固性，所述上支架上遠離車頭的一側設有第一固定板，第一轉動軸包括設置在第一固定板上的第一轉軸和第二轉軸，站立平臺上靠近上支架的一側設有第二固定板，第二轉動軸包括設置在第二固定板上的第三轉軸和第四轉軸，轉動桿包括設置在第一轉軸與第三轉軸之間的第一轉動桿，和設置第二轉軸與第四轉軸之間的第二轉動桿，和設置在第二轉軸與第三轉軸之間的第三轉動桿，傾斜液壓缸的活塞桿與第二轉動桿相連。

進一步的，為了提高支撐底座的穩固性，所述支撐底座的一側設有支撐橫桿，支撐橫桿上遠離支撐底座的一側設有支撐豎桿，支撐橫桿與支撐豎桿相垂直，支撐豎桿的底部支撐在地面上。

進一步的，為了增大下支架與支撐底座之間的連接緊固性，所述下支架與支撐底座之間設有加強筋，加強筋的一端與下支架固定連接，加強筋的另一端與支撐底座固定連接。

進一步的，所述加強筋的數量為四個，四個加強筋均布在下支架的四周。

進一步的，所述車斗包括斗底，斗底的兩側設有側擋板，車斗的后部設有后擋板，側擋板與后擋板分別與斗底轉動連接。

進一步的，為了增大支撐管的穩固性，所述支撐管的數量為兩個，兩個支撐管對稱的分布在站立平臺的兩側。

本實用新型的有益效果在于：