[實(shí)用新型]一種多層式暢行交叉立交

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921085400.1
• 申請(qǐng)日: 2019-07-11
• 公開（公告）號(hào): CN210262546U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李會(huì)見
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李會(huì)見
• 主分類號(hào): E01C1/04
• 分類號(hào): E01C1/04
• 代理公司: 成都頂峰專利事務(wù)所(普通合伙) 51224
• 代理人: 王霞

1.一種多層式暢行交叉立交，其特征在于：包括均具有雙向道的平面道路(1)和高跨道路(2)，所述高跨道路(2)跨設(shè)在平面道路(1)的上方，且高跨道路(2)與平面道路(1)之間構(gòu)成架設(shè)空間；所述高跨道路(2)的中部和平面道路(1)的中部均開設(shè)有與架設(shè)空間連通的架設(shè)開口(3)；所述雙向道的中部在兩個(gè)行駛方向上均設(shè)置與行駛方向?qū)?yīng)的左轉(zhuǎn)彎入口(5)和左轉(zhuǎn)彎出口(6)，所述左轉(zhuǎn)彎入口(5)和左轉(zhuǎn)彎出口(6)分別設(shè)置在架設(shè)開口(3)的兩端；所述左轉(zhuǎn)彎入口(5)和左轉(zhuǎn)彎出口(6)分別連通有匝道橋(4)，所述匝道橋(4)設(shè)置在架設(shè)空間內(nèi)；所述高跨道路(2)的左轉(zhuǎn)彎入口(5)通過連接的匝道橋(4)與平面道路(1)對(duì)應(yīng)的左轉(zhuǎn)彎出口(6)連通，所述高跨道路(2)的左轉(zhuǎn)彎出口(6)通過連接的匝道橋(4)與平面道路(1)對(duì)應(yīng)的左轉(zhuǎn)彎入口(5)連通；相鄰的匝道橋(4)之間不連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多層式暢行交叉立交，其特征在于：所述雙向道在不同行駛方向上均設(shè)置有至少兩條道，在所述的至少兩條道中位于最內(nèi)側(cè)一條道為左轉(zhuǎn)彎車道(7)，所述左轉(zhuǎn)彎車道(7)的中部開設(shè)所述架設(shè)開口(3)；所述左轉(zhuǎn)彎入口(5)和左轉(zhuǎn)彎出口(6)均設(shè)置在左轉(zhuǎn)彎車道(7)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多層式暢行交叉立交，其特征在于：所述雙向道在不同行駛方向上的車道均為三車道或四車道。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種多層式暢行交叉立交，其特征在于：所述平面道路(1)與高跨道路(2)之間的架設(shè)空間內(nèi)架設(shè)有框型的人行天橋(9)，所述人行天橋(9)的兩端沿平面道路(1)的長(zhǎng)度方向延伸出架設(shè)空間外。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多層式暢行交叉立交，其特征在于：所述人行天橋(9)的四角均設(shè)置有分支天橋(10)，并由分支天橋(10)和人行天橋(9)構(gòu)成一個(gè)井字形的天橋。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多層式暢行交叉立交，其特征在于：所述架設(shè)開口(3)的中部?jī)蓚?cè)對(duì)稱的架設(shè)有兩個(gè)掉頭匝道(11)，所述掉頭匝道(11)的兩端分別與高跨道路(2)的兩個(gè)不同行駛方向車道相連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多層式暢行交叉立交，其特征在于：所述高跨道路(2)的入口段與平面道路(1)的出口段設(shè)置有相連通的弧形右轉(zhuǎn)彎道(8)；所述平面道路(1)的入口段與高跨道路(2)的出口段設(shè)置有相連通的弧形右轉(zhuǎn)彎道(8)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多層式暢行交叉立交，其特征在于：相鄰的所述匝道橋(4)交錯(cuò)設(shè)置。