[實用新型]一種公路隧道維修加固平臺

有效

• 申請號: 201921084891.8
• 申請日: 2019-07-12
• 公開（公告）號: CN210370657U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 王建標
• 申請（專利權）人: 晉江知保企業管理咨詢有限公司
• 主分類號: E21D9/12
• 分類號: E21D9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公路隧道維修加固平臺，包括：套筒(1)、行走輪(2)、支撐架(3)、腳座(4)、套桿(5)、左站架(6)、右站架(7)、套軸(8)、加強板(9)、上支撐桿(10)、上站架(11)、站桿(12)、爬梯(13)；其特征在于：所述套筒(1)的底部設置有行走輪(2)，且套筒(1)與行走輪(2)通過焊接方式相連接；所述支撐架(3)設置在套筒(1)的中間，且支撐架(3)與套筒(1)通過焊接方式相連接；所述腳座(4)設置在支撐架(3)的底部，且腳座(4)與支撐架(3)通過螺紋擰接方式相連接；所述套桿(5)設置在套筒(1)的內部，且套桿(5)與套筒(1)通過滑動方式相連接；所述左站架(6)設置在套桿(5)的頂端，且左站架(6)與套桿(5)通過套軸(8)穿接；所述右站架(7)設置在左站架(6)的右端，且右站架(7)與左站架(6)通過鉸接方式相連接；所述套軸(8)分別設置在左站架(6)與右站架(7)底部一端的兩側，且套軸(8)與左站架(6)及右站架(7)通過焊接方式相連接；所述加強板(9)設置在站桿(12)的中間，且加強板(9)與站桿(12)通過螺栓固定方式相連接；所述上支撐桿(10)設置在左站架(6)的上部，且上支撐桿(10)與左站架(6)通過套軸(8)穿接；所述上站架(11)設置在上支撐桿(10)的頂端，且上站架(11)與上支撐桿(10)通過焊接方式相連接；所述站桿(12)分別設置在左站架(6)、右站架(7)及上站架(11)的中間，且站桿(12)與左站架(6)、右站架(7)及上站架(11)通過焊接方式相連接；所述爬梯(13)設置在右站架(7)的一側，且爬梯(13)與右站架(7)通過螺栓固定方式相連接。

2.根據權利要求1所述的一種公路隧道維修加固平臺，其特征在于：所述套筒(1)與套桿(5)均采用無縫圓管制成，且套筒(1)與套桿(5)通過滑動方式相連接并通過手柄螺栓穿接固定。

3.根據權利要求1所述的一種公路隧道維修加固平臺，其特征在于：所述支撐架(3)為T形狀，且支撐架(3)的底部設有用于連接圓臺狀腳座(4)的螺紋孔。

4.根據權利要求1所述的一種公路隧道維修加固平臺，其特征在于：所述左站架(6)采用兩處呈平行排列設置的無縫方管制成，且左站架(6)之間通過站桿(12)焊接固定，并且左站架(6)的上部呈矩形狀分布焊接有四處套軸(8)。

5.根據權利要求1所述的一種公路隧道維修加固平臺，其特征在于：所述右站架(7)采用兩處呈平行排列設置的無縫方管制成，且右站架(7)之間通過站桿(12)焊接固定，并且右站架(7)右端的底部的兩側通過套軸(8)與套桿(5)穿接。

6.根據權利要求1所述的一種公路隧道維修加固平臺，其特征在于：所述加強板(9)為中間為長方形，兩端為半圓弧狀，且加強板(9)呈垂直對稱方式設置在分別位于左站架(6)右端及右站架(7)左端的站桿(12)之間。