[實用新型]一種公路路基邊坡防滑裝置

有效

• 申請號: 201921084060.0
• 申請日: 2019-07-11
• 公開（公告）號: CN210658390U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 顧雪平
• 申請（專利權）人: 德清海潮科技信息咨詢合伙企業（有限合伙）
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;E01C3/00;E01F5/00;E01F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公路路基邊坡防滑裝置，包括路基(1)和防護欄(2)，所述防護欄(2)的底端預埋在路基(1)的頂端外側，其特征在于：所述防護欄(2)的左側底端從前至后依次開設有若干個排水孔(3)，所述路基(1)坡面設置有邊坡防護部件；

所述防護部件包括防護板(4)、固定錨(5)、圓柱桿(6)、圓柱槽(7)、矩形槽(8)和螺紋槽(9)；

所述防護板(4)連續鋪設在路基(1)的坡面上，所述固定錨(5)貫穿防護板(4)的右側中心位置并延伸進路基內，所述防護板(4)的頂端前后兩側均固定安裝有圓柱桿(6)，所述防護板(4)的底端前后兩側均開設有圓柱槽(7)，且圓柱槽(7)的內腔插接有圓柱桿(6)，所述防護板(4)的頂端開設有矩形槽(8)，且矩形槽(8)的內腔設置有傳動機構，所述防護板(4)底端中部開設有螺紋槽(9)，所述防護板(4)右側設置有雨水引流部件。

2.根據權利要求1所述的一種公路路基邊坡防滑裝置，其特征在于：所述傳動機構包括第一錐形齒輪(10)、第一轉軸(11)、矩形板(12)、環形槽(13)、螺紋孔(14)、導桿(15)、矩形塊(16)、螺栓(17)、圓形槽(18)、第二轉軸(19)、第二錐形齒輪(20)、圓柱塊(21)和圓形蓋(22)；

所述第一錐形齒輪(10)內部鍵連接有第一轉軸(11)，所述第一轉軸(11)通過軸承安裝在矩形槽(8)的內腔底端中心位置，所述軸承的內環與第一轉軸(11)的外壁過盈配合，且軸承的外環固定安裝在矩形槽(8)的內腔底端，所述矩形槽(8)的內腔頂端固定安裝有矩形板(12)，所述矩形板(12)的底端開設有環形槽(13)，所述矩形板(12)的頂端中心位置開設有螺紋孔(14)，所述第一錐形齒輪(10)的頂端前后兩側均固定安裝有導桿(15)，且導桿(15)的頂端與環形槽(13)的內腔相適配插接，所述導桿(15)的外壁底端套接有矩形塊(16)，所述矩形塊(16)的內側固定安裝有螺栓(17)，所述螺栓(17)的頂端與螺紋孔(14)的內腔相螺接，所述防護板(4)的右側頂端開設有圓形槽(18)，所述圓形槽(18)的內腔左側通過軸承轉動連接有第二轉軸(19)，所述第二轉軸(19)的左側延伸進矩形槽(8)的內腔并鍵連接有與第一錐形齒輪(10)相嚙合的第二錐形齒輪(20)，所述第二錐形齒輪(20)的右側固定安裝有圓柱塊(21)，所述圓形槽(18)的內腔右側螺接有圓形蓋(22)。

3.根據權利要求1所述的一種公路路基邊坡防滑裝置，其特征在于：所述雨水引流部件包括弧形槽(23)、排水管(24)和U形管夾(25)；

所述防護板(4)的右側前后兩端均開設有弧形槽(23)，前后兩個相鄰所述防護板(4)的弧形槽(23)內放置有豎直設置的排水管(24)，所述U形管夾(25)的兩端分別螺釘連接在前后兩個相鄰防護板(4)的右側，且U形管夾(25)將排水管(24)固定在弧形槽(23)內，所述排水管(24)的頂端與排水孔(3)的內腔右側相螺接。

4.根據權利要求3所述的一種公路路基邊坡防滑裝置，其特征在于：若干個所述排水孔(3)從前至后間隙分布在防護欄(2)的左側底端，且每兩個相鄰的排水孔(3)之間的間距與前后相鄰的兩個所述排水管(24)之間的間距相等。

5.根據權利要求1所述的一種公路路基邊坡防滑裝置，其特征在于：所述螺紋槽(9)與螺紋孔(14)的中心線相同。

6.根據權利要求2所述的一種公路路基邊坡防滑裝置，其特征在于：所述環形槽(13)的中心點位于第一錐形齒輪(10)的軸線上。

7.根據權利要求2所述的一種公路路基邊坡防滑裝置，其特征在于：所述圓柱塊(21)的右側開設有內六角凹槽。