[實用新型]一種規模自動車床產品連裝系統裝置

有效

• 申請號: 201921081838.2
• 申請日: 2019-07-11
• 公開（公告）號: CN210938293U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 曾慶華
• 申請（專利權）人: 重慶市奇龍工貿有限公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00;B23Q7/14;B23Q17/24
• 代理公司: 重慶圖為知識產權代理事務所(普通合伙) 50233
• 代理人: 蔣國榮

1.一種規模自動車床產品連裝系統裝置，其特征在于，所述的系統裝置包括排料器、第一工序運輸帶、第二工序運輸帶、配件分配閥門、配件定位閥門、貨架紅外線檢測器、第一工序產品運輸帶；所述的排料器用于把配件投遞到第一工序運輸帶上；所述的貨架紅外線檢測器用于檢測貨架上是否有配件，當紅外線檢測器檢測到貨架上無配件時，排料器上的通路會開啟，排料器上的配件自動進入到第一工序運輸帶上；所述的第一工序產品運輸帶位于貨架下方，且貨架上的配件加工完成后進入第一工序產品運輸帶上；所述的第一工序產品運輸帶的一端設有產品翻頭帶；所述的產品翻頭帶上設置有翻頭器；所述的翻頭器的下方設有產品定時帶；所述的產品定時帶上設有定時器；所述的產品定時帶的下緣設有第二工序運輸帶；所述的第二工序運輸帶配有產品裝箱裝置。

2.根據權利要求1所述的規模自動車床產品連裝系統裝置，其特征在于，所述的第一工序運輸帶對應有第一工序車床，且第一工序運輸帶將各個第一工序車床連接在一起；所述的第一工序運輸帶上設置有開口；所述開口與第一工序車床是一一對應的；所述的第一工序車床對應設有貨架。

3.根據權利要求2所述的規模自動車床產品連裝系統裝置，其特征在于，所述的配件分配閥門設置在第一工序運輸帶上，且配件分配閥門設置在開口位置處，配件分配閥門安裝后把第一工序運輸帶分成主通道和分通道，主通道為第一工序運輸帶上形成的，分通道是在第一工序運輸帶的開口位置處形成的，當貨架紅外線檢測器檢測到貨架上無配件時，配件分配閥門會將第一工序運輸帶的主通道關閉，同時打開分通道，配件經分通道進入到貨架。

4.根據權利要求1所述的規模自動車床產品連裝系統裝置，其特征在于，所述的第二工序運輸帶對應有第二工序車床，且第二工序運輸帶將各個第二工序車床連接在一起；所述的二工序運輸帶上設置有開口；所述開口與第二工序車床是一一對應的；所述的第二工序車床對應設有貨架；所述的第二工序運輸帶上也設有配件分配閥門和配件定位閥門；所述的第二工序運輸帶上所形成主通道和分通道與第一工序輸送帶是一致的。

5.根據權利要求1所述的規模自動車床產品連裝系統裝置，其特征在于，所述的配件分配閥門包括固定板、閥門本體、推拉氣缸、觸發板；所述推拉氣缸的前端設有伸縮桿；所述的伸縮桿貫穿觸發板；所述的閥門本體與固定板之間是鉸接在一起的；所述推拉氣缸啟動工作狀態時，伸縮桿作用于觸發板，同時觸發板帶動閥門本體向外側旋轉。

6.根據權利要求1所述的規模自動車床產品連裝系統裝置，其特征在于，所述的配件定位閥門包括接口槽、伸縮氣缸、伸縮底板；所述的伸縮氣缸的端部與伸縮底板的連接處之間設置有連接板；所述的伸縮氣缸上匹配有配件紅外線檢測器；所述的配件紅外線檢測器與伸縮氣缸建立連接，當配件紅外線檢測器檢測到接口槽中放置有配件時，配件紅外線檢測器觸發伸縮氣缸向外伸出，且伸縮氣缸向外移動時帶動伸縮底板向外伸出；當配件紅外線檢測器檢測到接口槽中無配件時，配件紅外線檢測器觸發伸縮氣缸回縮，且伸縮氣缸回縮移動時，同時帶動伸縮底板回縮到接口槽中。

7.根據權利要求1所述的規模自動車床產品連裝系統裝置，其特征在于，所述的翻頭器包括第一搭接板、第二搭接板；所述的第一搭接板和第二搭接板平行放置；所述的第一搭接板相對第二搭接板向外伸出。