[實用新型]變速箱系統、動力總成系統及車輛有效
| 申請號： | 201921076618.0 | 申請日： | 2019-07-10 |
| 公開（公告）號： | CN211039629U | 公開（公告）日： | 2020-07-17 |
| 發明（設計）人： | 袁付偉;杜炎熙;劉仲陽;孫金濤;辛鵬 | 申請（專利權）人： | 海馬汽車有限公司;海馬新能源汽車有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/04 | 分類號： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 孔鵬 |
| 地址： | 450000 河南省鄭*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 變速箱 系統 動力 總成 車輛 | ||
1.一種變速箱系統，其特征在于，包括油泵、油底殼、換熱器、變速箱、變速箱油冷器和閥門組件；
所述油底殼與所述油泵的進口連通，所述油泵的出口與所述閥門組件連接，所述閥門組件包括兩個出油口，其中一個出油口直接與所述變速箱連通，另一個出油口經過所述換熱器后與所述變速箱連通；
所述變速箱通過管路與所述變速箱油冷器連接，所述變速箱油冷器通過管路與所述油底殼連接；
所述閥門組件用于控制所述油泵與所述變速箱直接導通或與通過所述換熱器與所述變速箱導通。
2.根據權利要求1所述的變速箱系統，其特征在于，還包括第一傳感器和控制器，所述第一傳感器用于檢測所述變速箱內油液的溫度；
所述控制器同時與所述第一傳感器和所述閥門組件電連接，并能夠根據所述第一傳感器的檢測到的溫度高低來控制所述閥門組件動作。
3.根據權利要求2所述的變速箱系統，其特征在于，所述控制器為單片機或PLC。
4.根據權利要求1所述的變速箱系統，其特征在于，所述閥門組件包括的第一溫控閥和第二溫控閥；第一溫控閥和第二溫控閥的進口分別與油泵的出口連通，第一溫控閥的出口直接與變速箱連通，第二溫控閥的出口通過換熱器與變速箱連通。
5.根據權利要求1所述的變速箱系統，其特征在于，所述閥門組件為二位三通電磁閥，所述二位三通電磁閥的進油口與所述油泵的出口連通，所述二位三通電磁閥的兩個出口分別與所述變速箱和所述換熱器連通。
6.一種動力總成系統，其特征在于，所述動力總成系統包括水箱、水泵、發動機、節溫器、散熱器和權利要求1-5任一項所述的變速箱系統；
所述水箱與所述水泵連接，所述水泵的出水口與所述發動機的冷卻通道連通，所述發動機的冷卻通道與所述節溫器連通；所述節溫器通過管路與所述散熱器連通；
所述節溫器的出水口與所述散熱器連接，所述散熱器與所述水箱連接；所述水泵的進水口還與所述發動機的冷卻通道通過旁通閥連通。
7.根據權利要求6所述的動力總成系統，其特征在于，所述換熱器與所述發動機的排氣口連接，使得所述換熱器內的油液能夠被排氣管中的尾氣加熱。
8.根據權利要求7所述的動力總成系統，其特征在于，還包括催化轉化器，所述發動機的排氣口通過所述催化轉化器與所述換熱器連接。
9.根據權利要求7所述的動力總成系統，其特征在于，還包括消聲器，所述消聲器與所述換熱器連接。
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括權利要求6-8任一項所述的動力總成系統。
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