[實用新型]一種變換導流方向的智能交通燈的安裝結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921073100.1
• 申請日: 2019-07-04
• 公開（公告）號: CN210136559U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發(fā)明（設計）人: 宋仁銀
• 申請（專利權）人: 寧德師范學院
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種變換導流方向的智能交通燈的安裝結構，涉及交通技術領域，包括安裝架，所述安裝架的一端固定連接支撐柱，所述安裝架的另一端下側固定連接有左轉信號燈、直行信號燈和右轉信號燈，所述安裝架的另一端上側固定連接有太陽能電池板、攝像頭、車流量檢測儀和避雷針，所述支撐柱的下端固定連接有儀器管，所述儀器管的中部外側活動連接有檢修門，所述儀器管的一端固定連接有底座。本實用新型通過設置太陽能電池板和蓄電池，能夠將太陽能電池板傳來的電能儲存起來，保證了交通燈的續(xù)航能力，被避免了因城市街區(qū)停電造成交通燈無法使用的現(xiàn)象，通過設置車流量檢測儀和處理器盒，能夠自動的調整交通燈的亮燈時間。

技術領域

本實用新型涉及交通技術領域，具體為一種變換導流方向的智能交通燈的安裝結構。

背景技術

交通信號燈是交通指揮中的重要組成部分，是道路交通的基本語言。交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈等，是道路交通不可缺少的工具。

近年來，隨著我國的工業(yè)技術不斷發(fā)展和經(jīng)濟水平不斷提高，人們的生活水平得到了很大的提高和改善，汽車作為一種交通工具給人們帶來了很大的便利，汽車的應用越來越普遍，隨著汽車數(shù)量的不斷增多，給目前的交通系統(tǒng)帶來了很大的壓力，經(jīng)常造成交通擁堵，尤其是在上、下班的高峰期，容易造成堵車甚至交通癱瘓的現(xiàn)象，為了有效緩解交通擁堵，避免堵車和交通癱瘓的現(xiàn)象，人們經(jīng)常選擇在十字路口安裝交通燈來控制車輛和行人的通過。

目前大部分的交通燈都是采用市政供電，浪費能源，當遇到停電的問題時，往往會發(fā)生交通信號燈不亮，無法指揮交通的問題，這時需要交警從遠處運來移動交通信號燈，嚴重耽誤了時間，影響正常交通，并且交通燈只能按照設定的時間進行顯示，不能根據(jù)實際車流量的大小，進行自動調整紅燈和綠燈的時間，工作效率低，功能單一。

因此，設計一種變換導流方向的智能交通燈的安裝結構來解決上述問題很有必要，

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種變換導流方向的智能交通燈的安裝結構，以解決上述背景技術中提出的停電時交通燈無法使用和交通燈工作效率底的問題。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn)：

一種變換導流方向的智能交通燈的安裝結構，包括安裝架，所述安裝架的一端固定連接支撐柱，所述支撐柱和安裝架之間設有加強桿，所述安裝架的另一端下側固定連接有左轉信號燈、直行信號燈和右轉信號燈，所述左轉信號燈、直行信號燈和右轉信號燈均通過連接架與安裝架固定連接，所述安裝架的另一端上側固定連接有連接座、攝像頭、車流量檢測儀和絕緣座，所述絕緣座的上端固定連接有避雷針，所述連接座的上端活動連接有旋轉軸，所述旋轉軸的上端固定連接有太陽能電池板，所述連接座的中部固定連接有轉向電機，所述轉向電機上的軸通過滾針軸承與連接座活動連接，所述旋轉軸的一端與轉向電機上的軸固定連接，所述旋轉軸通過滾珠軸承與連接座活動連接，所述支撐柱的下端固定連接有儀器管，所述儀器管的中部外側活動連接有檢修門，所述儀器管的中部底端活動連接有電池底座，所述電池底座的中部活動連接有下集線束，所述下集線束貫穿電池底座，所述電池底座的一端活動連接有蓄電池，所述蓄電池的一端活動連接有處理器盒，所述處理器盒的一側面固定連接有上集線束，所述處理器盒的另一側面固定連接下集線束，所述儀器管的一端固定連接有底座。

可選的，所述連接架有多個，多個所述連接架分別用于將左轉信號燈、直行信號燈、右轉信號燈、連接座、攝像頭、車流量檢測儀和絕緣座連接在安裝架的側面。

可選的，所述左轉信號燈、直行信號燈和右轉信號燈從左到右依次等間距排列。

可選的，所述連接座、攝像頭、車流量檢測儀和絕緣座從右到左依次排列。

可選的，所述處理器盒位于蓄電池的上部，所述蓄電池和處理器盒的截面直徑相等，所述蓄電池的長度大于處理器盒的長度，所述蓄電池通過導線與處理器盒活動連接。