[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車故障信息記錄裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921072477.5
• 申請(qǐng)日: 2019-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN210836242U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王新奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司
• 主分類號(hào): G07C5/00
• 分類號(hào): G07C5/00;G07C5/08;H04B1/40;G08C17/02;G08B21/18;G08B21/24
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 朱小兵

1.一種電動(dòng)車故障信息記錄裝置，包括控制箱(1)，其特征在于：所述控制箱(1)的一端通過導(dǎo)線電性連接有信號(hào)箱(2)，所述控制箱(1)的內(nèi)部設(shè)置有控制系統(tǒng)(11)，所述控制系統(tǒng)(11)的連接端連接有電源適配器(4)，所述電源適配器(4)的輸入端連接有電源模塊(3)，所述電源適配器(4)的輸出端連接有繼電器(5)，所述繼電器(5)的輸出端分別連接有執(zhí)行模塊(6)、制動(dòng)檢測(cè)模塊(7)、車燈檢測(cè)模塊(8)、轉(zhuǎn)向檢測(cè)模塊(9)、剎車檢測(cè)模塊(10)和報(bào)警模塊(12)，所述報(bào)警模塊(12)的連接端分別連接有喇叭模塊(181)和顯示模塊(182)，所述電源模塊(3)的連接端連接有電池檢測(cè)模塊(31)；所述信號(hào)箱(2)的內(nèi)部設(shè)置有發(fā)射模塊(21)和接收模塊(22)；

所述控制系統(tǒng)(11)包括單片機(jī)(111)、儲(chǔ)存模塊(112)、解碼模塊(113)和編碼模塊(114)；所述儲(chǔ)存模塊(112)用于儲(chǔ)存和記錄故障信息，所述解碼模塊(113)用于解碼接收模塊(22)接收的信號(hào)，所述編碼模塊(114)用于對(duì)信號(hào)進(jìn)行編碼；所述繼電器(5)的連接端與發(fā)射模塊(21)的連接端連接，且發(fā)射模塊(21)的輸入端與控制系統(tǒng)(11)的輸出端連接，所述繼電器(5)的連接端與接收模塊(22)的連接端連接，且接收模塊(22)的輸出端與控制系統(tǒng)(11)的輸入端連接；所述電池檢測(cè)模塊(31)包括電量監(jiān)測(cè)模塊(311)、溫度檢測(cè)模塊(312)、電壓檢測(cè)模塊(313)和充電檢測(cè)模塊(314)；所述電量監(jiān)測(cè)模塊(311)用于檢測(cè)電源的電量，所述溫度檢測(cè)模塊(312)用于檢測(cè)電源的溫度，所述電壓檢測(cè)模塊(313)用于檢測(cè)電源的電壓，所述充電檢測(cè)模塊(314)用于在補(bǔ)充電源時(shí)對(duì)充電過程進(jìn)行檢測(cè)；所述執(zhí)行模塊(6)用于啟動(dòng)和控制電動(dòng)車，所述制動(dòng)檢測(cè)模塊(7)用于檢測(cè)電動(dòng)車制動(dòng)是否故障，所述車燈檢測(cè)模塊(8)用于檢測(cè)車燈是否故障，所述轉(zhuǎn)向檢測(cè)模塊(9)用于檢測(cè)轉(zhuǎn)向是否故障，所述剎車檢測(cè)模塊(10)用于檢測(cè)剎車是否故障；所述發(fā)射模塊(21)和接收模塊(22)均為Zigbee無線通信模塊，所述喇叭模塊(181)為揚(yáng)聲器，且顯示模塊(182)為儀表盤中的故障燈。