[實(shí)用新型]麥克納姆輪機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921068337.0
• 申請(qǐng)日: 2019-07-09
• 公開（公告）號(hào): CN210101190U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉偉;楊一鳴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳墨影科技有限公司
• 主分類號(hào): B60B19/12
• 分類號(hào): B60B19/12
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 王錦河

1.一種麥克納姆輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：中空設(shè)置的主輪體、連接所述主輪體的支撐軸承、及穿設(shè)在所述主輪體中的減速機(jī)；所述支撐軸承包括連接所述主輪體的軸承外圈、及設(shè)置在所述軸承外圈中的軸承內(nèi)圈；所述減速機(jī)包括穿設(shè)在所述主輪體中的外殼、穿設(shè)在所述外殼一端的輸入軸、及穿設(shè)在所述外殼另一端的輸出法蘭；所述外殼與所述軸承內(nèi)圈連接；所述輸出法蘭與所述主輪體連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的麥克納姆輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述主輪體包括第一支撐板、與所述第一支撐板相對(duì)設(shè)置的第二支撐板、及連接在所述第一支撐板與所述第二支撐板之間的中間支筒；所述軸承外圈與所述第一支撐板的外側(cè)連接；所述輸出法蘭與所述第二支撐板的內(nèi)側(cè)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的麥克納姆輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一支撐板的外側(cè)設(shè)有與所述軸承外圈對(duì)應(yīng)的臺(tái)階槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的麥克納姆輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述軸承內(nèi)圈上設(shè)有第一螺孔；所述外殼靠近所述第一支撐板的一端上延伸有外凸緣，所述外凸緣上設(shè)有與所述第一螺孔對(duì)應(yīng)的第一安裝孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的麥克納姆輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一支撐板及所述第二支撐板呈圓形設(shè)置，所述第一支撐板的邊緣與所述第二支撐板的邊緣之間連接有若干輥?zhàn)印?/p>

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的麥克納姆輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一支撐板上環(huán)形分布有若干第二螺孔；所述軸承外圈上環(huán)形分布有若干與所述第二螺孔對(duì)應(yīng)的第二安裝孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的麥克納姆輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二支撐板上設(shè)有第三安裝孔，所述輸出法蘭上設(shè)有與所述第三安裝孔對(duì)應(yīng)的第三螺孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的麥克納姆輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述減速機(jī)還包括設(shè)置在所述外殼中的行星齒輪傳動(dòng)組件，所述輸入軸與所述輸出法蘭之間通過所述行星齒輪傳動(dòng)組件減速傳動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的麥克納姆輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述輸入軸上設(shè)有軸孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的麥克納姆輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述輸入軸在所述軸孔的一側(cè)設(shè)有鍵槽。