[實用新型]一種車輛密封條的打孔裝置有效
| 申請號： | 201921062026.3 | 申請日： | 2019-07-08 |
| 公開（公告）號： | CN210161312U | 公開（公告）日： | 2020-03-20 |
| 發明（設計）人： | 牛柳;毛領軍;陳代忠;史貴舉 | 申請（專利權）人： | 湖北豐田合成正奧橡塑密封科技有限公司 |
| 主分類號： | B26F1/16 | 分類號： | B26F1/16;B26D7/26 |
| 代理公司： | 武漢智盛唯佳知識產權代理事務所(普通合伙) 42236 | 代理人： | 楊武軍 |
| 地址： | 442000 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車輛 密封條 打孔 裝置 | ||
1.一種車輛密封條的打孔裝置，包括水平設置的固定板(1)，該固定板(1)的兩端分別設置有移動組件，其特征在于：所述移動組件包括豎直連接板(11)、橫向移動板(2)、橫向調節螺栓(3)、縱向底板(4)、水平連接板(41)、風鉆安裝板(5)和縱向調節螺栓(6)；
所述豎直連接板(11)與固定板(1)的底面連接；
所述橫向移動板(2)水平滑動設置在固定板(1)的下方；
所述橫向調節螺栓(3)的端部穿過豎直連接板(11)后與橫向移動板(2)的一端連接，且該橫向調節螺栓(3)與豎直連接板(11)螺紋配合；
所述縱向底板(4)的上端與橫向移動板(2)的另一端連接，縱向底板(4)的下端與水平連接板(41)連接；
所述風鉆安裝板(5)上下滑動設置于縱向底板(4)的一側；
所述縱向調節螺栓(6)的端部穿過水平連接板(41)后與風鉆安裝板(5)連接，且該縱向調節螺栓(6)與水平連接板(41)螺紋配合。
2.根據權利要求1所述的打孔裝置，其特征在于：所述橫向移動板(2)的一側設置有第一卡槽(23)，所述橫向調節螺栓(3)包括第一螺桿(31)，該第一螺桿(31)的一端設置有第一手柄(32)，第一螺桿(31)的另一端設置有與第一卡槽(23)相適配的第一卡塊(33)。
3.根據權利要求1所述的打孔裝置，其特征在于：所述橫向移動板(2)上設置有橫向滑槽(22)，該橫向滑槽(22)內設置有橫向定位螺栓(21)。
4.根據權利要求1所述的打孔裝置，其特征在于：所述縱向底板(4)上開設有第一縱向滑槽(42)和第二縱向滑槽(43)，所述第一縱向滑槽(42)內設置有與風鉆安裝板(5)的滑塊(44)，所述第二縱向滑槽(43)內設置有用于鎖緊滑塊(44)的縱向定位螺栓(45)。
5.根據權利要求1所述的打孔裝置，其特征在于：所述風鉆安裝板(5)的一側設置有第二卡槽(51)，所述縱向調節螺栓(6)包括第二螺桿(61)，該第二螺桿(61)的一端設置有第二手柄(62)，第二螺桿(61)的另一端設置有與第二卡槽(51)相適配的第二卡塊(63)。
6.根據權利要求1所述的打孔裝置，其特征在于：所述風鉆安裝板(5)的兩端分別設置有風鉆安裝孔(52)。
7.根據權利要求6所述的打孔裝置，其特征在于：所述風鉆安裝孔(52)旁設置有鎖緊耳板(53)和第一鎖緊螺栓(54)。
8.根據權利要求1所述的打孔裝置，其特征在于：所述固定板(1)的頂面設置有C型的連接座(12)，該連接座(12)上設置有第二鎖緊螺栓(13)。
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