[實用新型]一種可伸縮車橋輔助檢測設備

有效

• 申請號: 201921060747.0
• 申請日: 2019-07-09
• 公開（公告）號: CN210411588U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 史力喜
• 申請（專利權）人: 保定市興潤車橋制造有限公司
• 主分類號: B07C5/34
• 分類號: B07C5/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及車輛加工檢測附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種可伸縮車橋輔助檢測設備；其工作模式較為多樣，可有效對檢測不合格的車橋產品進行收集，不需要使用者后期對其進行區分和回收，給使用者帶來便利，從而提高其使用可靠性；包括支撐架、液壓裝置、鏈條、伺服電機、固定軸、放置板和安裝架，支撐架的頂端設置有連接架，液壓裝置的底端設置有壓板，支撐架的頂端設置有支撐槽，支撐槽內固定設置有頂板；還包括回收架、兩組活動電機、支撐板、活動架、驅動電機、連接板和安裝板，回收架的頂端設置有回收槽，回收架的前端設置有取放口，在安裝板上設置有推板，連接板的頂端設置有帶動板，并在帶動板頂端設置有多組帶動槽。

技術領域

本實用新型涉及車輛加工檢測附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種可伸縮車橋輔助檢測設備。

背景技術

眾所周知，可伸縮車橋輔助檢測設備是一種用于對加工后的車橋產品進行抗壓強度的檢測，以防止劣質車橋產品被加工應用于汽車產品中，從而提高加工的車橋產品整體合格率的裝置，其在的領域中得到了廣泛的使用；現有的可伸縮車橋輔助檢測設備包括支撐架、液壓裝置、鏈條、伺服電機、固定軸、放置板和安裝架，支撐架的頂端設置有連接架，并且連接架的頂端與安裝架底端連接，安裝架底端設置有安裝槽，液壓裝置固定安裝在安裝槽內，液壓裝置的底端設置有壓板，支撐架的頂端設置有支撐槽，伺服電機固定安裝在支撐槽內，伺服電機的輸出端設置有傳動軸，支撐槽內設置有卡板，并在卡板上設置有滾珠軸承，固定軸的外側壁與滾珠軸承內側壁連接，在傳動軸和固定軸上分別設置有第一鏈輪和第二鏈輪，鏈條套設在第一鏈輪和第二鏈輪上，鏈條上固定設置有帶動架，并且帶動架與放置板底端連接，支撐槽內固定設置有頂板；現有的可伸縮車橋輔助檢測設備在使用時，使用者可將需要進行檢測的車橋產品放置在放置板的上方，打開伺服電機帶動傳動軸同時第一鏈輪轉動，并通過鏈條的傳動作用可帶動第二鏈輪旋轉同時帶動固定軸進行轉動，鏈條在傳動的過程中可帶動帶動架同時放置板移動，以將車橋產品移動至液壓裝置的下方，打開液壓裝置可帶動壓板移動從而利用壓板和卡板對車橋產品進行擠壓并觀察其表面形變程度即可；然而，現有的可伸縮車橋輔助檢測設備在使用中發現，其工作模式較為單一，不方便對檢測不合格的車橋產品進行收集，需要使用者后期對其進行區分和回收，給使用者帶來不便，致使其使用可靠性較低。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種工作模式較為多樣，可有效對檢測不合格的車橋產品進行收集，不需要使用者后期對其進行區分和回收，給使用者帶來便利，從而提高其使用可靠性的可伸縮車橋輔助檢測設備。

本實用新型的一種可伸縮車橋輔助檢測設備，包括支撐架、液壓裝置、鏈條、伺服電機、固定軸、放置板和安裝架，支撐架的頂端設置有連接架，并且連接架的頂端與安裝架底端連接，安裝架底端設置有安裝槽，液壓裝置固定安裝在安裝槽內，液壓裝置的底端設置有壓板，支撐架的頂端設置有支撐槽，伺服電機固定安裝在支撐槽內，伺服電機的輸出端設置有傳動軸，支撐槽內設置有卡板，并在卡板上設置有滾珠軸承，固定軸的外側壁與滾珠軸承內側壁連接，在傳動軸和固定軸上分別設置有第一鏈輪和第二鏈輪，鏈條套設在第一鏈輪和第二鏈輪上，鏈條上固定設置有帶動架，并且帶動架與放置板底端連接，支撐槽內固定設置有頂板；還包括回收架、兩組活動電機、支撐板、活動架、驅動電機、連接板和安裝板，回收架固定安裝在所述支撐架的前端，所述回收架的頂端設置有回收槽，回收架的前端設置有取放口，并且取放口與回收槽相通，兩組活動電機分別固定安裝回收槽的左端和右端，所述兩組活動電機的輸出端分別設置有兩組活動輥，并在每組所述活動輥上均設置有多種活動板，所述支撐板底端的左側和右側均設置有多組固定板，支撐板頂端設置有多組放置槽，所述連接架前端設置有固定槽，活動架固定安裝在固定槽內，驅動電機固定安裝在活動架上，所述驅動電機的輸出端設置有連接輥，并在連接輥上設置有傳動齒輪，連接板的前端與安裝板連接，并在所述安裝板上設置有推板，連接板的頂端設置有帶動板，并在所述帶動板頂端設置有多組帶動槽。